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哪些因素会导致甲醇期货价格的变动？

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哪些因素会导致甲醇期货价格的变动？

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毛顾问

期货经理杨林期货

帮助10万+ 好评4.9万从业10年+

影响期货价格变动的主要因素是对应现货价格的波动，现货价格则是受供求关系的影响，库存和产量可以理解

成供应，囤货和消耗对应需求，还有原材料价格的变动等都会影响期货价格，甲醇期货没有开户资金限制的，

您预约过后是可以直接给您办理开户手续的，开通就能交易，现在所有期货品种的手续费都可以帮您调到跟交

易所标准差不多，目前甲醇期货的交易所手续费是2元，当天平仓是6元手续费

发布于2020-10-13 14:35 北京

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李经理期货

帮助5.6万好评10万+ 从业10年+

您好，以下影响甲醇趋势的原因

1、国产甲醇价格走势
我国的甲醇市场一般划分为华东、华南、华北、华中、东北、西北和西南等区域性市场。总体而言，华东地区作为我国甲醇的主流消费区，市场活跃程度高，价格具有较强的代表性。

2、进口甲醇价格走势
甲醇作为重要的基础性有机化工原料，在国民经济中得到广泛应用，宏观经济走势必然影响市场对甲醇的需求，进而对甲醇价格产生影响。例如，2003-2010年我国GDP一直保持9%以上的增长率，随着我国经济的持续、健康和快速发展，特别是城镇化率的提高，甲醇的传统消费领域如甲醛、醋酸等随之迅速扩大。与此同时，甲醇汽油的推广、甲醇制烯烃的产业化发展，又进一步拓展了新的消费领域，为甲醇产业提供了良好的发展机遇。因此，从供需角度看，宏观经济的持续向好，必然引发对甲醇需求的增加。

全国一共１４９家经过协会认证的正规期货公司。最好选择排名在前十位的优秀公司，主要是因为拥有独立的ctp交易通道，交易速度快稳定。在波动比较大的时候跟普通期货公司差别很明显。

从业多年，我深知期货行业的水还是比较深的，是一家全国排名前十的国资背景期货公司，拥有独立的ctp交易通道，欢迎添加我的微信辅助您开户和交易，手续费可给您申请优惠。为您保驾护航！

发布于2021-5-13 18:03 北京

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唐经理期货

帮助2.7万好评4.7万从业7年

您好，影响甲醇价格的因素有：
（一）宏观经济走势
（二）国家政策
（三）国际能源价格
（四）国内外新增产能
（五）国内外大型装置减停产
（六）下游需求
（七）生产成本
（八）进出口
（九）运输成本
（十）国内外价格联动程度
（十一）天气因素
（十二）库存因素

甲醇期货开户流程（18岁以上，没有不良诚信可开户）：
1.准备身份证、银行卡、在白纸上签名；
2.下载安装开户软件；
3.按系统提示填写上传资料；
4.预约视频验证，申请数字证书，提交申请；
5.通过网银或柜台银期签约。

一手需要的保证金大约为2800元
甲醇205的单边交易所标准手续费是3元/手，日内平今仓手续费是10元/手

希望我的回答对您有帮助，欢迎联系我咨询其他期货相关问题。

发布于2022-2-11 15:27 深圳

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资深顾问期货

帮助7.8万好评2091 从业9年

就是供需关系呀，供需关系会导致期货价格的变动。

发布于2019-11-18 14:11 长沙

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资深期货投顾期货

帮助3.5万好评2384 从业8年

1、宏观经济走势

甲醇作为重要的基础性有机化工原料，在国民经济中得到广泛应用，宏观经济走势必然影响市场对甲醇的需求，进而对甲醇价格产生影响。例如，2003-2010年我国GDP一直保持9%以上的增长率，随着我国经济的持续、徤康和快速发展，特别是城镇化率的提高，甲醇的传统消费领域如甲醛等随之迅速扩大。与此同时，甲醇汽油的推广、甲醇制烯烃的产业化发展，又进一步拓展了新的消费领域，为甲醇产业提供了良好的发展机遇。因此，从供需角度看，宏观经济的持续向好，必然引发对甲醇需求的增加。

2、国家政策

我国资源禀赋的特点是“富煤、贫油、少气”。随着当今世界石油资源的日益减少以及甲醇产量的不断增长，甲醇作为替代能源己经成为一种趋势。甲醇替代能源的目标主要是:甲醇制二甲醚替代民用液化石油气和柴油，甲醇燃料替代汽油，甲醇制烯烃替代传统的石化原料。

为指导甲醇及相关行业的健康、有序发展，国家出台了一系列政策措施，如2006年国家发改委编制的《煤化工产业中长期发展规划》对煤制甲醇替代能源的发展进行了规划布局。

2006年《国家发展改革委员会关于加强煤化工项目建设管理促进产业徤康发展的通知》中，明确以民用燃料和油品市场为导向，支持有条件的地区，釆用先进煤气化技术和二步法二甲醚合成技术，建设大型甲醇和二甲醚生产基地，认真做好新型民用燃料和车用燃料使用试验和示范工作。

2007年8月30円，国家发改委制定的《天然气利用政策》正式颁布实施，规定对已建用气项目，维持供气现状。在建或已核准的用气项目，若供需双方已签署长期供用气合同，按合同执行，未落实用气来源的应在限定时间内予以落实。这使得部分拥有天然气资源优势的地区不能再新建、改扩建甲醇项目，在一定程度上限制了甲醇行业产能扩张的步伐。

2007年11月8R，国家发改委发布《关于调整天然气价格有关问题的通知》，规定自2007年11月10日起，全国陆上各油气田供工业用户使用天然气的出厂基准价格每千立方米提高400元，此举直接导致天然气制甲醇的生产成本随之大幅上涨了400元/吨左右。

2008年6月30円，财政部和国家税务总局联合下发《关于二甲醚增值税适用税率问题的通知》，将二甲醚适用增值税税率自2008年7月1日起下调4%，按13%的增值税税率征收增值税，此举对于上游原料甲醇的需求具有积极作用。

2009年11月1円，由国家标准化管理委员会公布的《车用燃料甲醇》国家标准实施。同时，《车用甲醇汽油(M85)》国家标准于12月1日开始实施。两个标准规范了车用甲醇燃油的使用，甲醇也由此“名正言顺”地成为汽车替代能源中的一员。

2009年12月，国务院发布《关于抑制部分行业产能过剩和重复建设引导产业健康发展若干意见的通知》，其中对合成氨和甲醇实施“上大压小”、产能置换等方式，降低成本、提高竞争力，提出了抑制过剩产能的总体要求。

2011年3月23R,国家发改委发出《关于规范煤化工产业有序发展的通知》，明确禁止建设年产100万吨及以下煤制甲醇项目、年产100万吨及以下煤制二甲醚项目等煤化工项目。3月27日，国家发改委公布《产业结构调整指导目录(2011版)》，其中将天然气制甲醇、100万吨/年以下煤制甲醇生产装置(综合利用除外)列为限制类，严格限制甲醇产能的无序扩张与盲目建设。

2011年7月1FI起实施的《城镇燃气用二甲醚》国家标准，明确了二甲醚作为城镇燃料的使用规范，解决了流通以及消费领域的标准问题，长期看有利于促进二甲醚的消费增长。

发布于2019-11-17 09:12 北京

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