旅游度假出行渐成趋势

　　尽管各地春运客流增速不一，旅游度假的人群，在春运客流中占据越来越大的比重。

　　1月9日，来自天津滨海新区的一名女士告诉21世纪经济报道记者，今年春节全家将去海南度假。“父母先打前站，租好房子，机票要花上万元。”

　　事实上，到较远的地区旅游过春节的消费习惯，在数年前已经逐步形成，一个侧面体现在民航客流在春运期间的快速增长。交通部门数字显示，2017年春运时期民航客流5854.8万人次、增长13.7%，高于铁路10.1%、公路1%、水路3.2%的增速。

　　“随着消费结构的升级，乘坐飞机长途旅行，已经从小众旅游过渡到了大众旅游的阶段。人们的收入水平在逐步提升，能负担长途飞机的费用。而目前高铁虽然提速了，但对超过700公里以外的长途旅行，高铁的优势并不明显。因此对中长途的旅游来说，飞机仍然是主力。”北京工商大学旅游营销系主任张运来指出。

　　金准认为，目前民航票价不一定高于高铁。“比如京沪之间高铁一等座票价就高于很多班次的航空，在一些线路上，航空性价比更高，这些有利于航空客流的增长。”

　　部分地区将受益于此。比如，2018年春运期间，海南省返乡流、旅客流、探亲流叠加，旅客运输量仍将持续增长，预计达到2000万人次，预计同比增长5.6%左右。

　　三亚市异地养老老年人协会副理事长陈利民指出，海南的空气、阳光、海洋气候都很好，有利于很多冬季比较冷的地区居民到海南旅游。“但因为春节到海南度假人多，物价也有上涨。如果租房，仅房租费一月人均就要3000元左右。”

　　北京工商大学旅游营销系主任张运来表示，春节长假也有不少人选择出境旅行。随着经济水平的提高，人们有能力去负担更高消费水平的出行方式。

　　“此外，很多人选择出国旅游，是国内旅游设施供给的质量没有更好满足游客的旅游需求，这种需求不仅表现在量上，也表现在质上。因此，需要通过旅游供给侧结构性改革，来满足人们旅游品位方面的需求。”张运来说。

　　最新数据显示，中国已成为世界上最大旅游出境国和世界上第四大旅游目的地接待国。

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