2017年冬天，对天然气涨价感受最深的，就是各位司机师傅了。很多开LNG重卡的司机，直接把卡车停运了。一位LNG重卡司机称：“开一趟车，连司机的工资都不够，还赔钱。不如不开。”天然气价格在11月和12月份的猛涨，让LNG卡车大面积停运。

根据发改委公布的数据，2017年11月，中国天然气消费量达到232亿立方米，创下今年天然气消费量的新高，同比增长约20%，主要是受到煤改气、冬季供暖的影响，自7月初至今价格涨幅近240%。有业内分析人士称，“天然气行情已经看不懂。”

“气荒”的局面下，天然气涨价也就不难理解。在此背景下，12月18日发改委召开会议，要求立即开展天然气市场价格专项监督检查，重点检查捏造、散布涨价信息等扰乱市场秩序的行为，坚决查处恶意囤积、哄抬物价，以及经营者达成垄断协议、滥用市场支配地位等违法行为。

为了遏制天然气价格，发改委祭出三招：一是协调重点企业保障供应。三桶油出面响应，称正在积极增加资源供应；二是部署召开LNG价格法规政策提醒告诫会，在LNG主产区、主销区召开价格法规政策提醒告诫会，要求企业加强价格自律、规范价格行为、稳定行业价格秩序；三是立即开展LNG市场价格专项监督检查。

发改委的重拳出击起到了立竿见影的作用，全国LNG价格闻风而降。12月下旬一开始，LNG价格就出现了千元以上的跌幅。

12月25日，全国部分LNG工厂、接收站出厂均价为8063元/吨，各地接货价格开始出现不同幅度的下跌。12月25日，内蒙古多家LNG厂的价格降至5500元/吨。

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