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 中国汽车工业协会近日发布的数据显示，11月，我国汽车产销分别完成308万辆和295.8万辆，产销量同比分别增长2.3%和0.7%，其中产量创历史新高。

　　1月至11月，汽车产销累计完成2599.9万辆和2584.5万辆，同比分别增长3.9%和3.6%，低于上年同期10.4和10.5个百分点；产销量累计增速分别比1月至10月下降0.4和0.5个百分点，继续呈现回落走势。

 分车型看，11月乘用车产销分别完成266.9万辆和258.9万辆，产量同比增长1.2%，销量与上年同期基本持平。1月至11月，乘用车产销累计完成2222.2万辆和2209.1万辆，同比分别增长2.2%和1.9%。商用车11月产销分别为41.1万辆和36.8万辆，同比分别增长10.4%和5.6%。1月至11月，商用车产销同比分别增长15%和14.8%，高于汽车总体11.1和11.2个百分点。

　　长城证券报告认为，2018年小排量汽车购置税优惠红利彻底消失后，乘用车整体的增长压力很大。在技术上占有优势、品牌布局全面的龙头车企和零部件，明年可以更从容应对新的市场格局。

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