本田本次召回的车型包括在2001年至2011年期间生产的十款车型。其中，本田将在日本本土召回约13.5万辆汽车。与此同时，本田还将在美国召回540万辆汽车，包括2001年至2007年生产的雅阁汽车、2001年至2005年生产的思域汽车等。此前，因高田问题气囊问题，本田已在全球范围内多次大规模召回汽车，其中也涉及中国市场，包括今年9月本田在华合资企业东风本田在华召回思域和思威共36887辆。

同在本周二，日本三大汽车厂商中另一家车企——日产汽车公司宣布将在全球范围内召回大约47万辆SUV和轿车，原因是这些车辆可能出现漏油故障。在本次召回的车辆中，23.3万辆在日本本土，14.3万辆在北美，2.25万辆在欧洲，而7.15万辆在中东、中国、拉丁 美洲、非洲和其他市场。

尽管日产本次召回与高田问题气囊无关，但日产此前也因高田故障气囊发起多次召回，其中包括今年7月宣布在美国市场召回22.6万辆采用高田故障气囊的车辆，以及10月在日本、欧洲以及中国等市场召回26万辆采用高田故障气囊的车辆。

目前，高田公司生产的安全气囊存在隐患问题已波及包括本田、日产、丰田、宝马在内的多家汽车公司，其中日系车企受影响最大。今年以来，日系车整体在华表现业绩不佳，其中日产汽车和本田汽车自7月起至11月已连续五个月在华销量同比下滑。业界人士认为，日系车今年在全球频频发起召回，这与在华业绩表现不佳没有直接关系，不过，相对而言，中国消费者对问题车召回机制认识普遍没有西方消费者成熟，在购车时或受到一定影响。

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