丰田中国新闻发言人牛煜3日接受《第一财经日报》记者采访时谈到，至今尚未有修改年销售目标，丰田中国还是希望通过新车效应和加大市场推广，一步步接近目标，尽管这有较高难度。而日产和本田在上月已将全年目标分别从140万辆下调到127万辆以及从90万辆下调到80万辆。。

一位汽车分析师今日接受《第一财经日报》记者采访时谈到，按目前的销量情况，日系三强1~11月全部销量加起来才265.35万辆，而铃木、马自达和三菱毕竟所占份额较小，日系车今年年初抱团欲冲400万辆年销量的计划无法实现，这已成为定数。主要原因是日系车企产品此前更新换代过慢、新技术引进过于保守 ，虽然日系车目前纷纷加大导入新技术、新车型的力度，但市场对此反馈一般会滞后些，预计日系车明年情况将有所好转。

去年，丰田、日产、本田、铃木、马自达和三菱等六家在华销量分别为91.8万辆、126.6万辆、75.7万辆、23万辆、18.7万辆和6.7万辆，总计342.5万辆。假如按今年销售冲400万辆的计划，则意味着要日系车同比增速要达到16.8%，目前丰田、日产、本田的增速皆未达到。而中国车市正呈现增速放缓走势，1-10月，汽车销量为1898.81万辆，同比增长6.58%，多家车企负责人认为全年中国车市增速将进一步放缓到5~6%。

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