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【财经新闻】

　中央经济工作会议召开在即，“稳增长”或仍是2017年经济工作重要主题。在制造业、房地产及民间投资增速较低情况下，基建投资仍将是明年稳增长的关键。业内人士指出，要使GDP增速达6.5%，基建投资需从目前的18%左右提高到19%左右。面对基建投资背后巨大融资需求，后期还需政策组合拳发力，需加快财政支出，更多采取PPP、专项建设基金等类财政手段，拉动基建投资增长。

　　据悉，发改委第七批专项债有望较快发放。在PPP资金配套政策方面，目前发改委正在研究设立PPP专项企业债券。此外，保险资金参与PPP资产配置及PPP项目资产证券化方面也正加快步伐。一系列政策将为基建投资注入“源头活水”。

　　基建投资加码

　　行至年末，发改委批复大型基建项目速度明显加快。统计显示，10月以来，发改委已批复19个基建项目总投资达4791亿元。其中，铁路项目共10个，总投资达3436.39亿元；公路项目6个，总投资1311.74亿元。另外，两个民用机场项目，总投资23.38亿元。

　　11月28日，发改委印发《关于京津冀地区城际铁路网规划的批复》。规划方案提出，到2020年前实施北京至霸州铁路等9个项目，总里程约1100公里，初步估算投资约2470亿元。

　　根据今年以来相继发布的《中长期铁路网规划》、《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》，2016年至2018年国家将重点推进交通基础设施项目303个，总投资达到4.7万亿元，铁路、公路、水路、机场、城市轻轨预计分别投入2万亿元、5800亿元、600亿元、4600亿元、1.6万亿元，其中铁路和城市轨交占比较大。此外，根据《铁路十三五发展规划征求意见稿》，至2020年高铁营业里程将达到3万公里、铁路固定资产投资规模将达3.5万亿元至3.8万亿元，预计“十三五”期间铁路基建投资有望维持年均8000亿元规模。公路建设方面，“十三五”期间将重点实施高速公路联网畅通工程、国省干线升级改造工程、农村公路畅通安全工程，总投资有望达到3万亿元。

　　“在制造业、房地产及民间投资增速较低情况下，基建投资仍是稳增长的重要措施。”证券公司认为，考虑到今年1月至10月基建投资增速已达到19%以上，且为对冲房地产和制造业投资增速下滑，作为“十三五”开局前两年，2016年和2017年基建投资增速应不低于20%。据测算，以2015年基建投资完成额13.13万亿元为基数计算，2016年、2017年有望分别完成15.76万亿元和18.91万亿元。在发改委2015年9月下调固定投资项目资本金比例后，铁路、公路、城市轨交等基建项目资本金比例为20%，其他基建项目平均为25%。以此计算，2016年、2017年基建项目资本金需求约为3.15万亿元和3.78万亿元，项目融资需求约为12.61万亿元和15.13万亿元。未来，铁路、城轨、公路仍为重点基建方向，地下管廊及海绵城市等新型基建空间巨大，而京津冀协同发展及长江经济带两项重大战略也将拉动区域内基建需求。

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