招商轮船
发布时间:2014-11-18 13:57阅读:694
招商轮船(601872(行情)):公司将拥有全球最大的VLCC船队
时间:2014.11.18 10:48
招商轮船于11月17日发布公告,向大股东非公开发行A股股票5.76亿股(占现有47亿股的12%)。每股价格3.47元,合计融资金额达20亿元。本次发行完成后,招商轮船的股本将扩大至53亿股,其中大股东持股比例将从40.9%增加至47.4%。公司募集资金将用于购建4艘VLCC和6艘巴拿马干散货船舶。
公司将拥有全球最大的VLCC船队:公司目前运营10艘VLCC,并持有14艘VLCC船舶订单,在2017年全部交付后公司VLCC持有量将达24艘。中外运集团运营17艘VLCC,并持有2艘VLCC订单。若公司整合了中外运的资产,公司运营的VLCC将达到43艘,合计约1300万载重吨,排名全球第一。
未来每年稳定盈利将达到10亿元:招商轮船于今年7月与亚马尔项目签订了6艘LNG船舶的运输协议,并与淡水河谷签订了10艘大型矿砂船的长期运输合同。我们预计6艘LNG每年带来1.5亿元的稳定收益,加上现有的LNG业务每年9100万的盈利,LNG运输每年共带来2.4亿的稳定盈利,加上10艘大型矿砂船将带来3.5亿盈利。目前公司确定的稳定收益项目将达到5.9亿。且未来继续参与亚马尔项目和淡水河谷运输项目的可能性大,我们假设公司后续将继续投入9艘LNG船舶和6艘大型矿砂船,则公司每年稳定盈利将达到10亿元。
资产结构健康,收购中外运VLCC资产再融资的可能性小:我们预计2014年末公司净现金8.7亿元,资产负债率37%,净负债率-6%;明年公司增发完成后,资产结构进一步优化:公司将实现23亿净现金,净负债率为-13%;资产负债率仅为30%,资产结构优于同行。2014/15年每股盈利0.19/0.22元。2014/15年超预期可能性大:2014年前三季度加上10月拆船补贴已实现盈利8.2亿元,四季度为油运旺季,运价远高于前三季度,盈利水平将远超前三季度;2015年公司若收购了中外运的VLCC,将增厚盈利约2.2亿元,我们目前的盈利假设未考虑此部分收益,超预期可能性大。
时间:2014.11.18 10:48
招商轮船于11月17日发布公告,向大股东非公开发行A股股票5.76亿股(占现有47亿股的12%)。每股价格3.47元,合计融资金额达20亿元。本次发行完成后,招商轮船的股本将扩大至53亿股,其中大股东持股比例将从40.9%增加至47.4%。公司募集资金将用于购建4艘VLCC和6艘巴拿马干散货船舶。
公司将拥有全球最大的VLCC船队:公司目前运营10艘VLCC,并持有14艘VLCC船舶订单,在2017年全部交付后公司VLCC持有量将达24艘。中外运集团运营17艘VLCC,并持有2艘VLCC订单。若公司整合了中外运的资产,公司运营的VLCC将达到43艘,合计约1300万载重吨,排名全球第一。
未来每年稳定盈利将达到10亿元:招商轮船于今年7月与亚马尔项目签订了6艘LNG船舶的运输协议,并与淡水河谷签订了10艘大型矿砂船的长期运输合同。我们预计6艘LNG每年带来1.5亿元的稳定收益,加上现有的LNG业务每年9100万的盈利,LNG运输每年共带来2.4亿的稳定盈利,加上10艘大型矿砂船将带来3.5亿盈利。目前公司确定的稳定收益项目将达到5.9亿。且未来继续参与亚马尔项目和淡水河谷运输项目的可能性大,我们假设公司后续将继续投入9艘LNG船舶和6艘大型矿砂船,则公司每年稳定盈利将达到10亿元。
资产结构健康,收购中外运VLCC资产再融资的可能性小:我们预计2014年末公司净现金8.7亿元,资产负债率37%,净负债率-6%;明年公司增发完成后,资产结构进一步优化:公司将实现23亿净现金,净负债率为-13%;资产负债率仅为30%,资产结构优于同行。2014/15年每股盈利0.19/0.22元。2014/15年超预期可能性大:2014年前三季度加上10月拆船补贴已实现盈利8.2亿元,四季度为油运旺季,运价远高于前三季度,盈利水平将远超前三季度;2015年公司若收购了中外运的VLCC,将增厚盈利约2.2亿元,我们目前的盈利假设未考虑此部分收益,超预期可能性大。


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