●航空货运与物流行业：仓储并购--围绕土地与客户的资源整合
发布时间：2014-10-17 11:57阅读：674
问一问发展不到20年的物流园区类型多样，与之适应的盈利模式也多样，其中，较为主流的仓储物流园区盈利模式中，租金与土地增值成为主流。土地的区位优势和客户的集聚效应共同造就了园区土地价值提升的本源，同时也说明了土地储备在行业内的重要性。在非市场化土地供给的情况下，现有土地储备与拿地能力是园区企业、特别是物流地产商异地复制其网络的制约因素，也成为其竞争的核心。
结合行业经验与宝湾物流的案例来看，物流地产等园区经营企业ROE与其空置率（很大程度上由客户资源决定）息息相关。在物流园区这样一个技术革新缓慢、上游土地资源单一且无法简单复制的行业，联盟化的先入优势非常明显。
随着国有企业所有制改革、国家扶持物流业发展的大背景下，我们认为处于缓慢转型过程中的中储在与普洛斯的合作之后，能够提高转型的成功率，并进一步提升其市场影响力，与国际物流地产大鳄一起在国内形成难以复制的仓储网络。
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