“深港通”启动已步入了实质性阶段，预计将成为下半年最为确定的主题之一。据财新网，近日证监会加码深港通，内部成立了“深港通”专项工作小组。

　　综合各券商观点看，“深港通”启动已步入了“万事俱备，只待批准”的时间窗口，将成为下半年最为确定的主题之一。

　　但是深港通真的能为A股市场带来利好吗？来看看沪港通就知道了，在沪港通宣布后，曾经有不少看上去理论上非常有道理投资逻辑大行其道。在沪港通开通逾一年半后，用历史数据检验下，这些逻辑是否有效。

　　逻辑一：AH股存套利机会

　　A+H股两地上市的股票，理论上应该同股同价，但由于两地市场风格、投资者结构、流动性等差异，现实中往往股价并不相同。因此沪港两市中，既有A股相对H股溢价的股票，又有A股相对于H股折价的股票。

　　由于沪港通开通初期恰逢A股牛市启动酝酿阶段，因此沪市A股当时相对于H股有不少折价股，理论上当时高折价的A股会体现出相对优势。

　　但数据却令人大跌眼镜，广发证券研究显示，沪港通宣布当天，高折价的A股确实涨幅明显优于其他标的股票。折价在20%以上的股票，包括海螺水泥、鞍钢股份、潍柴动力、中国铁建等，宣布当天几乎都接近涨停，但在两三个交易日后便开始回落，而在沪港通宣布后一个星期，高折价A股走势便回落至行业平均水平。

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