近日，在“2016汽车与信息通信融合发展论坛”上，工信部装备工业司汽车处处长佘伟珍表示“智能网联汽车发展技术路线图”研究已基本完成，并计划于8月份对外发布。

　　根据工信部表述，除制定技术路线图外，还将开展五项重要工作：成立智能网联汽车分技术委员会；制订智能网联汽车公共道路测试规范；参与国际标准化组织相关标准制定；制定智能网联汽车发展总体推进方案；完善信息安全测试标准和规范。我们认为，智能驾驶汽车已成为汽车产业发展的重要方向之一，技术路线图和总体推进方案等的出台，将有利于进一步完善政策扶持体系和加强顶层设计，推动智能驾驶产业健康有序发展。

　　首先，《中国制造2025》、“互联网+”行动计划、“互联网+”人工智能方案等政策均重点提及发展智能网联汽车；其次，上海、北京、深圳和重庆已开展智能网联汽车试点，未来试点范围有望进一步扩大；再次，长安、北汽等汽车企业及百度、阿里等互联网企业均投巨资发展智能驾驶汽车，其中百度无人驾驶汽车有望三年内实现商用。我们认为，随着政策支持力度的不断加大，尤其是技术路线图的发布将为产业发展提供宏观指导和标准依据，业界投资热情有望再次点燃，随着跨界合作的推进，国内智能驾驶商业化步伐有望加速。

　　在“互联网+”大背景下，智能驾驶汽车已成为推动互联网与传统行业融合创新的重要领域之一，政策支持力度不断加大；同时，目前各大车企、互联网大咖争相开发智能驾驶技术与产品，投资力度不断加大，建议密切关注相关催化事件。

　　分析认为，随着智能汽车试点示范的不断推进，无人驾驶商用化有望加速，国内ADAS和车联网有望迎来快速发展期，推荐积极布局ADAS和车联网领域的标的。

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