7月15日是一汽建厂纪念日，每年在这个时间前后，一汽厂区里都要热闹一番，筹备车展、发布新车、媒体参观、目标宣言……今年也不例外。与以往不同的是，今年一汽对外的声音格外“响亮”：选在全新奔腾B50上市之际，一汽轿车(10.770, -0.02, -0.19%)表示“一汽奔腾要成为除红旗之外的中国品牌N0.1”，并将推出多款新能源车；其次，从2017年开始，红旗产品投放将进入爆发期。回顾一汽曾经描绘的蓝图，这两大目标应该是对“2018年奔腾品牌年销量要达到40万辆，未来红旗品牌要达到10万辆年销目标”的递进。

　　有人立长志，有人常立志。这次一汽的平地一声雷并未引起众多同行的惊呼，反倒引来质疑一片——一汽自主要做N0.1的底气究竟从何而来？这样的目标，在业内看来的确“步子有点儿大”。

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