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1、高开：如果股价处于K线低位，高开是好事；如果股价处于K线高位，高开则多半是出货了；
2、低开：如果股价处于K线低位，小心新的一波下跌；如果股价处于K线高位，低开则往往是跳水的象征；
3、平开：没多大分析意义，主要看前一天涨跌情况；
4、挂单踊跃：如果一只个股买买盘挂单都特别大，则往往意味着该股将会出现异动。具体参考第1条；
5、挂单悉数：挂单悉数的股，今天往往没戏；
6、涨停价挂单：重大利好刺激或是机构发疯拉升，使得个股在集合竞价的时候就奔向涨停，这些个股如果要去追，就要看速度了；
7、跌停价挂单：重大利空刺激或是机构发疯出货，使得个股在集合竞价的时候就奔向跌停，这些个股如果要想及时除掉，也是需要看速度的。尽量在早上9点15分之前就尝试着挂单，很多机构和部分券商提供的交易账号可以再9点15分之前挂单。

7月21日，从交通运输部新闻发布会上获悉，今年上半年，交通运输行业结构调整优化的阶段性特征明显，固定资产投资持续增长，交通运输经济运行呈现总体平稳、稳中有进的发展态势。据中国交通新闻网7月22日报道，交通运输部新闻发言人刘鹏飞介绍，“稳”体现在交通运输主要指标变化均处于预期范围内，货运量、港口货物吞吐量、交通固定资产投资均在高平台上继续保持增长；“进”体现在二季度货运量、港口外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量增速较一季度均有加快。统计显示，今年上半年，交通固定资产投资持续较快增长，公路水路行业完成固定资产投资7813亿元，同比增长8.7%。全社会完成客运量94.5亿人，同比下降2.7%，客运结构持续调整优化，公路客运需求持续回落，高铁、民航、私家车出行需求较快增长。货运增速稳中有升，全社会完成货运量197.4亿吨，同比增长3.1%，其中铁路煤炭、钢铁等“黑货”运量降幅较大，但化工品等“白货”运量实现快速增长，高速公路货运量增速快于普通公路。快递业务持续高速增长，全国快递业务量同比增长56.7%、业务收入增长43.4%。多式联运加快推进，集装箱铁水联运量增长20%左右。

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