实际上，定向加大中西部地区交通基础设施投资力度自今年4月就已部署。4月2日召开的国务院常务会议提出，加快铁路尤其是中西部铁路建设，不仅可以扩大有效投资、带动相关产业发展，而且有利于推动新型城镇化、改善欠发达地区发展环境。今年全国铁路预计投产新线7000公里以上，比去年增加1000多公里，其中国家投资近80%将投向中西部地区。

除了中西部，京津冀也是铁路投资建设的另一个“热源地”。2014年初，河北提出确保地方铁路建设投资计划4亿元。而到6月份，河北参与制定《京津冀交通一体化发展规划》后，河北省明确要求加快交通项目建设，，未来要形成沿海、京廊沧、京衡、承京保石邢邯四条纵向综合交通运输通道，张京唐秦、涿廊津、保津、石衡沧四条横向综合交通运输通道，承唐、津石、邢临、邯济四个综合交通运输通道。该规划指出“做到能加快的都要加快，能增投资的都要增，能多增的都要多增”。

而最新的经济数据则显示，河北今年上半年经济增速为5.8%，在全国31个省区市中排名倒数。随着京津冀协同发展的推进以及铁路投资的加快，下半年河北的经济状况有望好转。

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