胎模具分类标准与轮胎种类的划分密切相关。轮胎可按结构、帘线材料和用途等方法进行分类。从世界各国情况来看，目前欧美、日本等发达国家轿车轮胎的子午化率已达100%，载重轮胎子午化率已达90%以上。2013年我国轮胎子午化率达到89%，预计2015年乘用车胎子午化率将达100%，轻型载重车胎子午化率将达85%，载重车胎子午化率将达90%。子午胎凭借其优良的性能替代斜交胎的趋势已成必然，斜交胎将逐步被替代，轮胎无内胎化、扁平化、高性能化将作为轮胎子午化基础上的改进方向。

轮胎模具是高技术含量、高精密度和高附加值的产品，在模具产品中亦属于个性化最强的类别，其特殊结构、花纹造型和加工工艺与普通模具有较大差异，存在较高的生产技术难度。

轮胎模具产品是根据轮胎制造商所要求的规格、花纹结构、扁平比以及外观等技术参数进行加工生产，轮胎品种、规格、花纹的变化要求相应的产品发生变化，轮胎模具产品体现出明显的“一对一”加工方式；同时轮胎制造商为了能在市场保持优势竞争地位，对轮胎的部分参数有着自身的一套规范并加以保密，因此轮胎模具制造公司与轮胎制造商之间形成的是一种长期的业务合作关系而非简单的一次性买卖关系。正是由于轮胎模具产品的个性化特点，行业内普遍采取按订单采购、生产的经营模式，根据用户的技术要求进行设计、加工、装配，产品销售也主要采用“点对点”的直接销售模式。

国内轮胎模具企业主要集中在我国东部沿海省份（例如山东、广东、辽宁等），其中2013年仅山东省轮胎产量就实现了2.82亿条，占全国总产量的53%。（这应该是豪迈科技的一个重大优势）

轮胎需求量决定轮胎模具的需求量，轮胎的需求的分为配套轮胎与替换轮胎两类，分别对应增量与存量市场。全球汽车轮胎模具市场空间约150亿元左右，年均增速5%。根据中国橡胶工业协会机械模具分会的统计，2015年1-8月，国内轮胎模具行业实现销售收入36.2亿元，同比增长3.9%；实现利润6.19亿元，同比增长2.2%。

国内市场，鉴于国内汽车产量已步入稳定期，增量市场增速预计将主要来自花纹更替频率的加快。另一方面，按平均8-10年的报废期计算，2017年全国汽车累计保有量将突破2亿辆，存量市场预计将加速增长。

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