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这位朋友，你好，自己在证券公司营业厅开户的没有客户经理给您做服务，因为您属于证券公司找上门的客户，那么证券公司分给谁呢？分给谁也不公平，因为你属于公司自然生长的客户，维护你的也只有统一客服，所以建议这位朋友，最好可以找到客户经理去开户，在成都联系我（陆姗：130-0817-1528）我是成都国信证券客户经理陆经理，给您全方位的服务，不仅仅在股票资讯，还有很多风险提示等，下面大家可以了解更多的信息。

　　1、首先要了解你所需要开立的账户种类； 开户有两个方面，即开立证券账户和开立资金账户。证券账户用来记载投资者所持有的证券种类、数量和相应的变动情况，资金账户则用来记载和反映投资者买卖证券的货币收付和结存数额建议这位朋友，最好可以找到我，我就是客户经理给您股票开户，低佣金开户在成都****全成都乃至全国都可以联系我（陆姗：130-0817-1528）。

　　2、其次带着相关证件（二代身份证加一张普通银行卡即可。没有二代身份证的可凭一代身份证办理开户，但是需要辅助证件，比如驾驶证、居住证等）到当地证券公司进行开户申。证券开户时需填写《证券交易开户文件签署表》和《证券客户风险承受能力测评问卷》；如果客户从未办理过证券开户的，需填写《自然人证券账户注册申请表》；这些表的填写都非常简单，按照说明进行即可。——这仅仅适用于柜台开户，现在已经有80%的客户选择手机开户，如下图，可以选择手机开户，建议这位朋友，最好可以找到我，我就是客户经理给您股票开户，低佣金开户在成都****全成都乃至全国都可以联系我（陆姗：130-0817-1528）

　　3、然后证券开户本人带着从证券公司那申请的账户号到银行，将你的银行卡和证券帐号关联起来。办理银行三方存管，需填写《客户交易结算资金第三方存管协议》，没有该银行借记卡者仅需在银行柜台另新办借记卡即可

　　4、最后开户之后你回家在网上下载这个证券公司的软件，安装，然后输入你的帐户帐号秘密进入，将关联的银行卡上资金导入证券帐户。在交易时间段（周一到周五，早上9点30到11点30，下午1点到3点）就可以进行买卖交易股票。手机开户不需要

毫无疑问，在交易中低佣金能为我们节约不少交易成本，这必然是好事。所以对老股民来说，如果老的股票账户交易佣金已经远高于现在市场平均佣金水平时，找开户券商降低佣金或者新开户降低佣金就是刻不容缓的事情。

但是在考虑降低佣金的同时，我们还需要考虑服务和自身交易盈利能力等多种因素。

（1）如果完全靠自己研究并交易能够带来稳定盈利，那么没有什么理由能够阻止你要求股票交易低佣金建议这位朋友，最好可以找到我，我就是客户经理给您股票开户，低佣金开户在成都****全成都乃至全国都可以联系我（陆姗：130-0817-1528）。

（2）如果需要证券公司服务并在服务中能给自己带来稳定盈利，那么你需要谨慎考虑是否需要更换股票交易的证券公司了，此时最好能进行对比决定。

（3）如果现有证券公司虽为你提供服务，但并不能让你稳定盈利，那么服务是没有价值的，至少是不适合你的，你也应该考虑更换券商，选择一个适合你的证券公司和能够为你提供更好服务的理财经理。

最后总结一下，其实我们能不能在股票市场上赚钱，最重要的因素是我们自身的心态，技术和对证券市场研究的努力程度。如果证券市场能够不经过自己艰苦卓绝的努力钻研就能轻易赚钱，那么大家都会不做实业，不上班直接炒股了；这显然是不可能的事情。另外，关于证券公司服务方面，其实不管你在哪家证券公司办理股票账户并交易，主要服务你的人就是你开户时的陆姗姗理财经理，他们在对你的服务态度和意愿方面，要远远优于证券公司。

　　新能源汽车前四月产销翻倍 10股有望爆发

　　中国汽车工业协会11日发布数据，今年前四月乘用车产销分别完成753.7万辆和744.8万辆，比上年同期分别增长6.6%和6.7%，其中七成以上为1.6升及以下的小排量汽车；新能源汽车生产、销售分别实现9.4万辆和9万辆，较去年同期分别增长126.8%和131.1%，其中纯电动车占据新能源汽车市场73%的份额。

　　据新华社5月12日消息，从乘用车四类车型产销看，比上年同期，轿车产销分别下降7.3%和7.8%；SUV产销则保持高速增长，增速分别为46.8%和46.3%；MPV产销增速分别为8.5%和13.3%；交叉型乘用车产销分别下降31.8%和30.2%。

　　受小排量车购置税减半征收政策影响，1.6升及以下乘用车销售成为热点：今年前四个月，1.6升及以下乘用车占乘用车销量比重均超过七成，其中4月1.6升及以下乘用车销售128万辆，同比增长12.1%，高于乘用车总体增速5.4个百分点，1.6升及以下乘用车占乘用车销量比重为71.9%。

　　分析认为，新能源汽车领域可关注以下三类股：

　　1、新能源汽车整车制造商，如比亚迪、中通客车、亚星客车等将受益。

　　2、随着锂产品和电解液价格的持续高位，以天齐锂业为首的锂资源概念股将保持业绩高速增长，包括受益六氟磷酸锂持续涨价的天赐材料、新宙邦；

　　3、锂电制造设备，如先导智能、赢合科技；今年有增资扩产计划的公司，如成飞集成、国轩高科等。

　　个股点睛>>>

　　中通客车：龙头本色：看好股价突破前高

　　好的开始是成功的一半

　　公司于今日公布2016 年的Q1 业绩，收入实现17.2 亿元(YoY+107%)，归母净利润1.35 亿元(YoY+14.5 倍)。公司在16 年Q1 额外计入了2835 万元的资产减值损失，系15 年Q4 基于谨慎原则的会计政策变更所致。

　　Q1 业绩优异的主要原因为Q1 公司客车销量新能源客车销售2335 台(YoY+567%)，渗透率提升至69%(15 年60%)；同时，售价/利润较高的中、大客销量增速为87%，高于整体增速的43%。公司受益于2 月底新厂区的投入使用，总体产能扩张至2-3 万台。

　　公司盈利能力提升超预期，业绩弹性明显

　　69%的渗透率使得公司成为行业中新能源客车占比最纯的公司，这也使得Q1公司的毛利率提升至22.3%，环比持平，同比大幅提升8%。假设Q1 传统客车维持在13%左右的毛利率水平，则新能源客车毛利率约24%。此外，Q1 公司经营质量卓越，毛利润同比提升223%的情况下，销售/管理费用占收入比并没有出现较大的涨幅，在一定程度上说明公司的经营性杠杆有效地撬动了业绩。

　　新能源公交车尚属细分中的成长行业

　　我们认为15 年新能源客车行业的透支消费，实质是市场在补贴驱使下对6-8米纯电动客车的短期逐利，然而这部分产品的实用性较低，很难满足客运市场的真实需求。我们认为，16 年中、大型新能源客车的需求才是行业启动的主题，目前全国拥有约50 万辆的城市公交车存量市场，新能源渗透率还相当低下；在16 年补贴政策对中大型客车的庇护下，此类产品无论在单价还是利润率上都将为参与其中的企业提供丰富的蛋糕，我们估算一辆12 米的电动大巴毛利润或相当于三辆6-8 米的纯电动轻客。

　　买入：仍存在预期差，政策风险已经转变为靴子落地

　　我们预计针对新能源客车的补贴调整有望于5 月落地，而目前的时点已是靴子落地的利好大于政策变动风险。我们认为，当年板块的低估值已经充分体现了年初以来骗补和政策调整所造成的市场一致悲观预期，目前正是反转之机，公司作为客车板块里的业绩弹性龙头，股价有望迎来较好的表现。依据我们16年6.15 亿元的业绩预测，当前公司PE13x，处于历史低位，且低估值并没有反映16 年电动物流车行业的兴起，我们看好公司市值突破100 亿元的可能性。(浙商证券)

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