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根据瑞信预计，2016年一季度铁矿石价格升至每吨45美元，二季度升至每吨50美元；明年上半年海运铁矿石可能有1100万吨的缺口。

瑞信认为，BDI短期下跌有一定运力供给面压制，但是持续性还要观察铁矿石需求以及煤炭需求的改善。

运力过剩造就“僵尸船”

据了解，航运业盈亏平衡点是1300点，而BDI指数跌破300点使得航运企业只要开船就是亏本。

但是，目前有越来越多的航运企业为了维持生存不得不亏本经营。有航运企业相关人士表示，行业不景气，航运企业只能靠压低运价、减少航班次数才能生存下去。

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