据央广网4日报道，交通部部长杨传堂在昨日经过“部长通道”时表示，专车规范管理的指导意见和暂行办法已经制定，至于出台时间，他称自己也很着急，“越快越好”。

杨传堂表示，网络叫车作为互联网当中一个创新发展的新事物，现在专车运营还没有纳入正常运行规划当中。文件公布之后，各地政府就可以依据文件，结合自身的实际情况进行创新操作，对专车进行规范管理。

在交通基础设施建设方面，杨传堂介绍，今年全国公路和水路加起来，预计投资规模达到1.8万亿，加上铁路投资的8000亿，公路、水路和铁路总量大概保持在2.6万亿。“基础设施建设既是供给侧结构性改革的内容，同时，对于民生改善、经济稳增长有着重要作用。此次供给侧改革在降低物流成本方面，交通部有很多措施。”

在被问及“铁总定价权将如何实施”这一问题时，杨传堂回答道：“现在刚公布改革方案，具体实施方案公布还在细化中，不会拖得时间太长，可能很快就会出台，出台后应该更合理，旅客更加分流。”不过，杨传堂表示，“车票价格不会普遍上涨，如果是那样的话，我们改革就失败了”。

杨传堂类比称，民航票价都有一个打折的规则，铁路也具有这样的性质，可以考虑参考，在高铁定价中，也会考虑照顾低收入农民工利益。同时，客观上来讲，未来客运价格应该也是浮动的。高铁价格虽然已经放开，但“对于铁路价格改革是一个非常敏感的事情，我们非常谨慎”。杨传堂说，铁路、公路、水路、民航、邮政都有一定的基础性、公益性，要体现它的精神和宗旨，价格放开只是其中一个环节。

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