财信网（记者 彭彬）昨日，首航节能(25.34, -0.45, -1.74%)（002665）发布2015年利润分配方案，公司控股股东提议年报分配方案为每10股转增17股并实施现金分红。相比高送转的大手笔，公司业绩并不给力，其在去年三季报中预计2015年净利润相较2014年变动幅度为-20%至10%。同日，公司还宣布调整定增方案，将定增价下调了两成，发行数量上调了近两成。有投资者怀疑，公司抛出大手笔的高送转方案，主要是为了安抚投资者，保证调整后的定增方案顺利实施。

　　“逆势”推高送转引质疑

　　“为回报各类股东，作为实际控制人，提议2015年年度利润分配预案为：以现金形式分配红利，分配比例为不低于2016年可供分配净利润的20%；公司还将每10股转增17股。”在利润分配预案中，公司控股股东北京首航承诺，在召开股东大会审议此利润分配方案时投赞成票。

　　对于提议高送转方案的原因，北京首航表示，鉴于公司当前经营情况良好、未来发展前景广阔。不过，公司业绩并不靓丽。数据显示，首航节能去年前三季度实现净利润8373.9万元，同比下滑18.29%。而首航节能在去年三季报中预计，2015年净利润在16258.17万元至22354.98万元之间，而其在2014年净利润为20322.71万元，2015年净利润同比变动幅度为-20%至10%。

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