上市公司研发费用占比不足问题突出 中铁、上汽等央企研发费用保持高投入
　　上市公司研发费用不足正在成为投资者关注的焦点。
　　根据数据，今年已经发布年报的44家上市公司的研发费用，有6家上市公司同比有所减少。
　　而从去年的数据来看，中国中铁、上汽集团、中国建筑等央企的研发费用均较为靠前，成为上市公司研发费用投入较高的主力。
　　此外，从行业来看，电子、汽车、钢铁等行业都比较重视研发。
　　央企研发费用遥遥领先
　　《证券日报》记者根据Wind数据统计，2014年2200家上市公司的研发费用共计为3124亿元。
　　其中，央企的研发费用位居前列。研发费用最高的上市公司依次为中国中铁、中兴通讯、中国铁建、上汽集团、中国建筑、中国石化、中国中车，研发费用依次为97亿元、90亿元、87亿元、68亿元、57亿元、56亿元和52亿元。
　　此外，中国重工、宝钢股份、中国交建、中国化学等央企的研发费用都在上市公司中较为靠前。
　　根据国资委透露的数据，中央企业研发投入由2006年的701亿元增长到2013年的3188亿元，这一数据超过了2013年全国研发投入的四分之一。
　　国资委表示，下一步也将研究提出"十三五"及更长时期企业创新的思路和方法，制定实施创新驱动发展战略的总体方案。
　　从行业来看，电子、汽车、钢铁等行业都比较重视研发。
　　值得注意的是，中兴通讯一直是电子行业研发投入较多的公司。2015年上半年，公司研发再创历史新高。自一季度研发费用达到25.7亿元后，二季度更高达29.2亿元，研发费用率升至12%，超出原先10%的历史水平。
　　除了上汽集团，比亚迪、长城汽车、长安汽车、福田汽车、华域汽车和广汽集团等车企的研发费用都超过了15亿元。
　　据了解，行业不同，企业研发投入强度会有所不同。不过，根据相关统计数据，企业研发投入高于平均值的只占约三分之一。而与国际同行相比，一些优秀企业的研发投入强度已接近，但还有一定差距。
　　研发费用不足成主要问题
　　实际上，这几年，很多企业不重视科技研发正在成为市场关注的焦点。
　　需要一提的是，去年年底，科技部、财政部、税务总局发出通知，全国42家企业因申报材料虚假、研发费用占比不达标等原因，被取消高新企业资格。被取消的企业将不再享受15%的企业所得税优惠税率，且在5年内或无法再申请高新技术企业认定资格。
　　此次36家被取消高新技术企业资格的企业中，有16家研发费用占比不足；在132家被责令整改的企业中，33家企业涉及研发费用归集不规范。
　　《高新技术企业认定管理办法》明确规定，高新技术企业必须持续进行了研究开发活动，且近3个会计年度的研究开发费用总额占销售收入总额的比例符合要求：最近一年销售收入小于5000万元的企业，比例不低于6%；最近一年销售收入在5000万元至20000万元的企业，比例不低于4%；最近一年销售收入在20000万元以上的企业，比例不低于3%。
　　Wind数据还显示，2014年研发费用低于百万元的上市公司有47家，最少的仅有几万块。此外，还有577家上市公司没有公布研发费用。
　　同时，截止到2月16日，共有44家上市公司发布了2015年年报，从研发费用的数据来看，有6家公司的数据同比去年有所减少。
　　一些新兴企业研发费用不足被指为伪高新，还有一些百年老店止步于过去，不求进步，研发费用占比不足1%。
　　有业内人士向《证券日报》记者表示，研发费用逐渐成为衡量一个企业有无持续发展力的重要指标，只顾眼前，没有创新动力的企业，恐怕也难以维持高利润。

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