IT之家11月12日消息，今年早些时候，特斯拉停止在新车上免费提供基础版Autopilot时，许多车主就怀疑，此举是为了迫使更多消费者转向购买Full Self-Driving(FSD)服务。如今，一位知情人士向媒体Not a Tesla App透露，事实确实如此，而且这一决定是由特斯拉CEO埃隆.马斯克(Elon Musk)亲自拍板的。

　　据报道，马斯克决定从新车中移除基础版Autopilot，包括交通感知巡航控制(Traffic-Aware Cruise Control)和自动转向(Autosteer)功能，以推动FSD订阅量增长。值得注意的是，FSD订阅量也是马斯克获得薪酬方案奖励所必须达成的业绩目标之一。

　　2025年11月，在特斯拉年度股东大会上，股东批准了马斯克的2025年CEO绩效奖励方案。该方案包含多个运营目标，其中一项要求特斯拉将FSD活跃订阅用户或购买用户数量提升至1000万，同时还要求公司市值达到2.5万亿美元(IT之家注：现汇率约合16.71万亿元人民币)。

　　大约两个半月后，也就是2026年1月，特斯拉开始在美国和加拿大市场的新车上取消基础版Autopilot。此后，新车仅提供自适应巡航系统(TACC)。如果车主希望使用自动转向功能，让车辆保持在车道中央行驶，就必须购买或订阅FSD。

　　当时，消费者仍然可以一次性买断FSD，但这一选项仅在一个月后就被取消。从那以后，北美市场的FSD只能通过按月订阅的方式使用。

　　自动转向功能并非从一开始就免费提供。特斯拉早期曾要求车主购买增强版Autopilot(Enhanced Autopilot)才能使用该功能。这个版本除了包含TACC和自动转向，还提供自动变道、自动导航辅助驾驶、自动泊车和召唤等功能，停售前的价格为6,000美元(现汇率约合40,115元人民币)。

　　2019年前后，特斯拉对这些功能进行了拆分，并开始在所有新车上标配基础版Autopilot，免费提供TACC和自动转向功能。后来，随着特斯拉将战略重心转向FSD，北美市场的增强版Autopilot也逐渐退出。

　　多年来，对于许多车主而言，基础版Autopilot已经足够满足日常驾驶需求，尤其是在高速公路上。这些习惯使用基础辅助驾驶功能的车主，正是此次调整所针对的群体。

　　目前的数据表明，取消基础版Autopilot的做法似乎正在奏效。特斯拉在2026年第三季度财报中表示，FSD订阅用户数量创下纪录，达到174万，其中超过一半采用月度订阅方式。特斯拉还透露，当季北美市场新车订单中，有75%包含FSD。

　　在特斯拉第三季度财报电话会议上，一名分析师估算，FSD的年度经常性收入(ARR)已接近10亿美元(现汇率约合66.86亿元人民币)，特斯拉确认这一估算数字准确。

　　与此同时，特斯拉也在不断扩大FSD的服务范围。此前，FSD主要局限于北美市场，如今已陆续进入韩国以及越来越多的欧洲国家。每增加一个新市场，都意味着潜在订阅用户群体进一步扩大。

　　尽管FSD订阅用户数量增长迅速，但距离1000万这一目标仍有很大差距。要实现这一目标，特斯拉可能需要推动FSD获得欧盟范围内的批准。据报道，相关决定预计将在12月公布。此外，进一步开拓新市场、持续改进FSD功能，也将是推动用户增长的重要因素。

　　取消基础版Autopilot确实为特斯拉带来了更多月度订阅收入，但与此同时，公司也移除了一项如今正逐渐成为汽车行业常见配置的功能——车道居中辅助。