行情表现

数据来源：同花顺iFinD

日内消息
　　1、国内航线燃油附加费今起上调
　　今日(11月5日)起，国内航线旅客运输燃油附加费征收标准调整。800公里(含)以下航段向每位成人旅客收取燃油费80元，800公里以上航段向每位成人旅客收取燃油费140元，较此前分别上涨了30元和50元。(央视新闻)
　　2、华泰期货：近期伊朗在持续攻击暗航油轮，中东燃料油出口维持低位
　　虽然市场对美伊达成协议、霍尔木兹海峡恢复通航的预期有所回升，并带动地缘情绪溢价下跌。但站在现实层面，海峡通行依然受阻，近期伊朗在持续攻击暗航油轮，中东燃料油出口维持低位。参考船期数据来看，中东10月份高硫燃料油发货量在259万吨，环比减少38万吨，同比减少251万吨。11月截止目前观察到的发货量仅有14万吨。在中东供应受阻、俄罗斯出口小幅回升但跨区船货受到高运费限制的环境下，高硫燃料油货源持续偏紧，在美伊谈判出现确定性信号前，市场结构依然存在支撑，关注需求端反馈带来的边际影响。(华泰期货)

品种基本面
据同花顺iFinD数据显示：　　
10月30日燃料油期货库存录得201000.00吨，较上一交易日减少5000.00吨。

机构观点
　　光大期货：燃料油主力合约FU2701收跌5.58%
　　

周三，上期所燃料油主力合约FU2701收跌5.58%，报4739元/吨；低硫燃料油主力合约LU2701收跌6.4%，报5395元/吨。据金联创开工率计算公式显示，对全国地炼59家炼厂装置统计，截至11月4日，中国地炼常减压开工率为60.05%，较上周涨0.77个百分点。低硫方面，预计11月从西方流入新加坡的低硫燃料油套利船货将再度减少，新加坡低硫燃料油市场供应紧张状难有缓解，同时海外柴油供应缺口仍然较大，调和组分依然紧张。高硫方面，中东及俄罗斯供应恢复仍存在不确定性，叠加船燃及炼厂加工需求相对稳定，高硫市场近月结构预计仍将获得一定支撑。不过，随着中东燃料油出口逐步回升及发电需求季节性减弱，高硫供应缺口存在收窄可能。整体来看，11月FU和LU绝对价格仍将受到原油成本端支撑，预计绝对价格维持高位波动，近月月差仍有一定支撑。相对强弱方面，高硫供应偏紧对FU形成支撑，而柴油裂解价差偏高同样对LU存在支撑，预计LU-FU价差以区间波动为主，相对强弱反转需要高硫供应恢复超预期或低硫套利货源明显减少的驱动。