生意社11月04日讯 伊朗是国内甲醇第一大进口来源，受地缘、气源、航运约束，多数装置仍维持低负荷/停车；仅ZPC一条线、Busher、Arian 少量装置低负荷运行，10月伊朗装船量维持低位。机构预期11 月国内甲醇到港环比回升（预估44–52万吨），但大幅恢复难度大，货源释放节奏偏慢，短期供给难回到往年正常水平。霍尔木兹海峡通航风险持续存在，一旦局势再度紧张，容易快速推升外盘CFR报价、运费溢价。

　　PriceSeek评析

　　甲醇，多空评分：1

　　现货方面：伊朗为国内甲醇第一大进口来源，当前伊朗甲醇装置多维持低负荷或停车状态，10月装船量处于低位，11月国内甲醇到港虽预期环比回升但大幅恢复难度大，货源释放节奏偏慢，短期供给难以回到往年正常水平，对现货价格形成支撑；若霍尔木兹海峡通航风险升温，将进一步推升外盘CFR报价及运费溢价，抬升进口成本。期货方面：11月4日郑州商品交易所甲醇主力2701合约收盘价3402元/吨，较前一交易日下跌45元/吨，成交量4130245手，持仓量907843手，短期盘面有所回调，但供给端偏紧逻辑对期货价格下方支撑较强，整体走势易涨难跌。