IT之家11月3日消息，舍弗勒集团(Schaeffler AG)计划关闭欧洲的五家工厂，引发新一轮裁员。这家大众集团的供应商正在收缩德国境内成本高昂的业务。

　　这家轴承以及混动传动系统制造商周二公布，将在欧洲裁撤3460个岗位，其中大约四分之三位于德国。本次计划关停的工厂里，四家位于德国本土，另外一处在比利时。

　　舍弗勒股价在法兰克福早盘交易中最大跌幅达3%，今年以来累计跌幅接近30%。

　　舍弗勒同时也是通用汽车、宝马集团的供应商。该公司表示，此举是为应对汽车市场下行与日趋激烈的竞争：燃油车需求大幅萎缩，电动化转型进度也不及预期。

　　公司还提到，德国的人力成本大约是欧洲其他地区的2.5倍，因此需要在当地裁员。

　　欧洲汽车零部件厂商正承受越来越大的压力：整车需求低迷、来自中国企业的竞争加剧，电动车转型节奏慢于预期。

　　舍弗勒首席执行官克劳斯.罗森菲尔德(Klaus Rosenfeld)称，自2024年舍弗勒公布上一轮重组方案以来，德国汽车行业的环境显著恶化，产量下滑幅度超出预期。

　　“我们必须调整组织架构，才能在未来保持竞争力。”罗森菲尔德在采访中表示，“单纯寄希望于市场好转是不够的，我们必须主动解决问题，其中一项就是德国居高不下的人力成本。”

　　舍弗勒在全球大约有10.9万名员工。公司周二称，按照新方案，到2028年，德国核心岗位31957人中约9%将被裁撤。如果叠加两年前的大规模裁员，德国核心岗位的总缩减比例将达到约18%。

　　德国金属工业工会(IG Metall)以及舍弗勒集团职工委员会对这份新重组方案提出批评，认为接连不断的裁员与关厂正在削弱企业在德国的工业根基。

　　“上一轮重组的后续影响还没有消化完毕，新一轮方案又接踵而至。”负责对接舍弗勒事务的工会代表托马斯.赫恩(Thomas H hn)说，“这不是让德国继续保有工业地位的长远策略。”高管降薪

　　罗森菲尔德透露，公司高层管理人员将放弃10%的基本工资。企业还计划裁撤两个管理层级。基层岗位也可能实施小幅降薪，以此降低人力成本，减少需要裁掉的岗位数量。

　　这套措施预计从2030年起每年节省约3亿欧元(IT之家注：现汇率约合22.36亿元人民币)，同时会产生约4.8亿欧元(现汇率约合35.78亿元人民币)的一次性支出。本次缩减行动旨在消化过剩产能、简化业务，并同步下调研发投入规模。

　　就在几周前，舍弗勒刚宣布提前完成上一轮重组计划。该方案于2024年11月公布，目标是在欧洲裁员4700人，到2029年每年节省约2.9亿欧元(现汇率约合21.61亿元人民币)。

　　与此同时，舍弗勒也在汽车业务之外寻找新增长点，推进业务多元化，布局人形机器人零部件以及国防领域。