12月15日，两岸海空直航和直接通邮获得历史性突破，刺激沪深两市的“三通”概念股飙升，从近期低点算起，这一概念的龙头股厦门港务和厦门国贸的涨幅都超过80％，整体走势强于大盘。 不过，中国股市一直都惯于炒作概念，利好兑现是利空。在两岸三通正式实行后，三通概念股整体表现明显疲软。在市场未来走势并不明朗情况下，“三通”概念似已成为过去式。 申银万国证券分析师王建荣认为，该题材在前期已有预期，盘中多次消化了预期利好，而到真正启动时，相应的题材效应反而会弱化。他更看好具备实质效应的板块，如两岸贸易股、旅游股等。 华宝证券交易所所长李国旺的观点更直接。他在受访时称，“三通”只是一个概念，而不是投资机会。 他说，两岸实现直航后，大陆方面的受益重点是上海，以及环渤海经济区和长三角地区，而不是福建地区。而对台湾方面来说，“他们的旅游业和农业受惠更大。” 还有专家认为，随着“三通”问题的实质性推进，这个板块很可能会进入分化阶段，真正有实际利好的可能是机场和物流类公司。比如说上海机场，以往大陆到台湾需经过香港，现在直航后上海机场的客流、物流量将加大，这类受益个股才具备投资机会。 “三通”直接刺激两岸文化、生活的交流以及经贸合作的往来，这也给部分公司带来航流、货流等业务的收益，但短期并不会很快产生较大效益。 中国金融在线副总裁洪榕也认为，对Ａ股市场来说，“三通”概念是一个长期性利好。他在受访时称，两岸“大三通”有利于两岸经济的融合，有利于台湾的优势产业（如半导体和电子业等）向大陆转移。“最关键的是，‘三通’实现之后，上海成为离台湾最近的大城市，上海附近的昆山等地，已经成为台资高科技产业的聚集地。而且，目前已有迹象显示，很多台资企业陆续从广东东莞转移到上海和周边地区。” 资深媒体人曹景行对“三通”之后的两岸共同利益也有研究。他在受访时称，“三通”会为台湾产业带来两大转移机会：一是台湾的高科技产业将与上海及长三角地区对接；一是台湾的制造业和福建省对接。而且，伴随着未来深圳至厦门的沿海铁路和厦门至北京的高速铁路建成通车，从台湾至珠三角再到长三角，三个经济区联为一体，将发展成为亚洲地区一个最富活力的经济地带。 昨日，在深圳股市交易的厦门港务收报人民币7.41元，跌3.14%。至于在上海股市交易的厦门国贸则收报10.39元，涨1.96%。

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