本报讯 经过隧道股份（600820）和越江投资公司５年的努力，上海上中路隧道南线于昨日晚8点实现试通车。这条隧道不但为上海中环线添上了越江段这重要一环，而且14.57米的超大直径使其位列沪上运营中的隧道之首，８０公里的最高时速则把上海越江隧道领入了快速路时代。

　　上中路越江隧道位于上海东南地区，工程的设计线路总长度为：南线2795.318米，北线2802.42米。与以往建成的隧道相比，上中路隧道将使上海市民的越江通行更为便利。

　　上中路隧道是国内首条真正意义上的第一条双层越江隧道，直径14.57米，上下层双车道设计，上下层净空（高度）皆大于4.5米，车道宽3.75米，符合城市快速路标准，汽车可不受大小限制安全通行。

　　隧道股份专家介绍，此次工程建设采用的超大直径盾构施工的新工艺成就了上中路隧道的快速与便捷。上中路隧道采用直径14.87米、重3600吨的超大直径盾构进行施工，这台盾构是当时世界最大直径盾构。推进过程中，建设者连续克服了超大盾构穿越防汛墙、浅覆土，盾构原地调头等工程难点，创新了一系列技术，包括上浮控制技术、地表沉降控制、新型泥水系统和新型控制软件应用等技术。

　　另据隧道股份有关负责人透露，上海外滩通道工程也于昨日取得重大进展。国内首台超大直径土压平衡盾构———“外滩通泰号”外滩通道北段掘进正式启动。“外滩通泰号”直径14.27米，长100米，重3600吨，是目前国内直径最大的土压平衡盾构。由于在市中心施工，同时将穿越外滩万国建筑群，其保护工作也将是个世界级的难题。

温馨提示：投资有风险，选择需谨慎。