行情表现

数据来源：同花顺iFinD

日内消息
　　内贸不锈钢在途海漂量较上期增加5965吨，周环比上升11.59%
　　 Mysteel调研，截止2026年10月29日，内贸不锈钢在途海漂量较上期增加5965吨，周环比上升11.59%。分发货港口来看，发自福建港口较上期增加18403吨，发自江苏港口较上期减少12538吨，两大核心发货港节奏明显分化，整体在途量上升。10月23日-10月29日内贸不锈钢卸货到港量较上期减少22784吨，周环比下降23.55%，本周内贸海运到货有所降量。区域到货分化显著：无锡到货环比减少37341吨，货源流入大幅收缩；靖江到货环比减少17831吨，同步出现降量；佛山到货环比增加32388吨，到货出现增量。

品种基本面
据同花顺iFinD数据显示：　　
10月23日不锈钢期货库存录得58409.00吨，较上一交易日减少1331.00吨。

机构观点
　　广州期货：不锈钢成本支撑未企稳，期价缺乏反弹动力
　　

消息面，10月23日，据财联社新闻调研，企业端大多对镍铁及镍中间品联合减产计划表示不知情或否定，部分企业在亏损压力下存在减产意愿但力度预计有限。镍铁方面，上周初，某华北钢厂采购高镍生铁成交价格1005元/镍点，港口自提，镍含量11%以上，成交量1万吨左右，交期11月初，继续关注实单成交价格。铬铁方面，现货市场主流价格下跌至7350-7450元/50基吨；青山、太钢11月长协采购价分别为7595、7395元/50基吨，皆环比下调200元/50基吨。供需方面，上周不锈钢期价修复带动现货成交有所好转，不锈钢社会库存下降3.25%至111.93万吨。综合而言，目前镍铬成本支撑仍未企稳，供强需弱状态延续，在镍原料联合减产预期得到验证前，预计期价缺乏反弹动力，关注镍铁成交价格及减产情况，主力合约主要运行区间参考13200-13800元/吨。