IT之家10月29日消息，福特汽车今日发布2026财年(2026年1月～2026年12月)前三季度报(2026年1月～2026年9月)及第三财季(2026年7月～2026年9月)报告：

2026财年前三季度报

• 　　营业总收入：1,410.75亿美元(IT之家注：现汇率约合9,425.28亿元人民币)，下降约0.2%

• 　　毛利润：214亿美元(现汇率约合1,429.74亿元人民币)，同比增长15.47%

• 　　毛利率：15.17%，同比增长2.06个百分点

• 　　归母净利润：32.7亿美元(现汇率约合218.47亿元人民币)，同比增长13.5%

• 　　经营现金流：110.88亿美元(现汇率约合740.79亿元人民币)，同比下降约36.3%

• 　　自由现金流：48.87亿美元(现汇率约合326.5亿元人民币)，同比下降13.6%

• 　　加权平均净资产收益率：8.94%

• 　　基本每股收益：0.82美元(现汇率约合5.5元人民币)

• 　　稀释每股收益：0.8美元(现汇率约合5.3元人民币)

• 　　资产负债率：87.4%

2026财年第三财季

• 　　营业总收入：495.26亿美元(现汇率约合3,308.85亿元人民币)，同比下降2%

• 　　毛利润：73.78亿美元(现汇率约合492.93亿元人民币)，同比增长3.58%

• 　　毛利率：14.9%，同比增长0.81个百分点

• 　　归母净利润：20.49亿美元(现汇率约合136.89亿元人民币)，同比下降16.3%

• 　　经营现金流：54.27亿美元(现汇率约合362.58亿元人民币)，同比下降26.7%

• 　　自由现金流：46.67亿美元(现汇率约合311.8亿元人民币)，同比增长8.3%

• 　　加权平均净资产收益率：5.62%

• 　　基本每股收益：0.51美元(现汇率约合3.4元人民币)

• 　　稀释每股收益：0.5美元(现汇率约合3.3元人民币)

• 　　资产负债率：87.4%

　　 AI 解读

　　福特汽车2026财年三季报及前三季度累计业绩整体超出华尔街机构预期，调整后每股收益显著高于市场共识，公司同步上调全年调整后EBIT指引下限，反映经营改善趋势获得市场认可。公司主营业务与财报亮点

　　福特汽车(NYSE:F)是一家总部位于美国密歇根州迪尔伯恩的全球性汽车公司，通过Ford Blue(燃油及混动车型)、Ford Model e(电动车型)、Ford Pro(商用车及服务)三大业务分部开展经营，并通过Ford Motor Credit提供汽车金融服务。

　　2026财年第三财季亮点：

• 　　第三财季营收495亿美元(现汇率约合3,307.12亿元人民币)，同比下降2%；归母净利润20亿美元(现汇率约合133.62亿元人民币)，同比减少0.4%；GAAP净利润率4.1%，同比下降0.7%个百分点。

• 　　经营活动现金流净额54亿美元(现汇率约合360.78亿元人民币)，同比减少20亿美元(现汇率约合133.62亿元人民币)；调整后自由现金流47亿美元(现汇率约合314.01亿元人民币)。

• 　　公司调整后EBIT27亿美元(现汇率约合180.39亿元人民币)，同比增加1亿美元(现汇率约合6.68亿元人民币)；调整后EBIT利润率5.4%，同比提升0.3%个百分点。

• 　　 Ford Blue分部EBIT14亿美元(现汇率约合93.53亿元人民币)，同比下降10%，主要受产品停产、中东冲突影响区域需求及大宗商品成本上升拖累；Ford Model e分部EBIT亏损11亿美元(现汇率约合73.49亿元人民币)，同比收窄25%；Ford Pro分部EBIT17亿美元(现汇率约合113.58亿元人民币)，同比下降16%；Ford Credit税前收益8.03亿美元(现汇率约合53.65亿元人民币)，同比增长27%。

　　2026财年前三季度累计亮点：

• 　　前三季度营收1,411亿美元(现汇率约合9,426.95亿元人民币)，同比基本持平；归母净利润33亿美元(现汇率约合220.47亿元人民币)，同比增加4亿美元(现汇率约合26.72亿元人民币)；GAAP净利润率2.3%，同比提升0.3%个百分点。

• 　　前三季度经营活动现金流净额111亿美元(现汇率约合741.6亿元人民币)，同比减少63亿美元(现汇率约合420.91亿元人民币)；调整后自由现金流49亿美元(现汇率约合327.37亿元人民币)，同比减少8亿美元(现汇率约合53.45亿元人民币)。

• 　　公司调整后EBIT86亿美元(现汇率约合574.57亿元人民币)，同比增加29亿美元(现汇率约合193.75亿元人民币)；调整后EBIT利润率6.1%，同比提升2.1%个百分点。

　　公司将全年调整后EBIT指引下限由100亿美元(现汇率约合668.1亿元人民币)上调至105亿美元(现汇率约合701.51亿元人民币)，全年区间为105亿美元至110亿美元(现汇率约合701.51亿元至734.91亿元人民币)；调整后自由现金流指引维持在60亿美元至70亿美元(现汇率约合400.86亿元至467.67亿元人民币)，资本开支预期为70亿美元至95亿美元(现汇率约合467.67亿元至634.7亿元人民币)。分部层面，预计全年Ford Blue EBIT约55亿美元(现汇率约合367.46亿元人民币)，Ford Pro EBIT约70亿美元(现汇率约合467.67亿元人民币)，Ford Model e亏损约40亿美元(现汇率约合267.24亿元人民币)，Ford Credit税前收益约28亿美元(现汇率约合187.07亿元人民币)。公司指引假设美国轻型车SAAR为16.5million units，大宗商品成本同比增加约25亿美元(现汇率约合167.03亿元人民币)，美国行业定价同比高约100basis points，材料及保修成本削减10亿美元(现汇率约合66.81亿元人民币)(不含关税及Novelis影响)。估值与投资价值

　　截至三季度末，公司现金及现金等价物253亿美元(现汇率约合1,690.3亿元人民币)，流动性储备464亿美元(现汇率约合3,100亿元人民币)。调整后ROIC(过去四个季度)由去年同期的10.1%提升至13.3%，同比提升3.2%个百分点，反映资本使用效率显著改善。公司目标在2029年实现8%的调整后EBIT利润率，当前处于转型投入期，电动车分部仍处亏损收窄阶段，传统燃油及商用车分部为主要利润来源，投资者需关注大宗商品成本、关税政策及中东地缘冲突对全年业绩的潜在扰动。