行情表现

数据来源：同花顺iFinD

日内消息
　　1、本周中国甲醇样本到港量为9.99万吨
　　截至2026年10月21日14：00港口库存数据发布，周期内中国甲醇样本到港量为9.99万吨；其中，外轮在统计周期内4.93万吨(全部为显性，其中江苏显性2.23万吨)；内贸船周期内补充大幅增加至5.06万吨；其中江苏显性2.55万吨，江苏非显性0.55万吨。(隆众资讯)
　　2、中国甲醇港口库存总量在36.38万吨，较上周同期减少0.34万吨
　　截至2026年10月21日，中国甲醇港口库存总量在36.38万吨，较上一期数据减少0.34万吨。其中，华东地区累库，库存增加1.75万吨；华南地区去库，库存减少2.09万吨。本周甲醇港口库存窄幅下探，周期内显性外轮计入4.93万吨，江苏沿江个别在靠外轮尚未计入在内。本周江苏地区国产船货及汽运送到明显增加，叠加沿江主要终端工厂已正式停车，因此库存仅窄幅下降；浙江地区有一条外轮及内贸船只补充，仅传统刚需背景下，库存积累。本周华南港口库存呈现去库。广东地区周内仅少量内贸船只补充供应，主流社会库区汽运提货以刚需为主，库存略有去库。福建地区暂无船只抵港，下游维持刚需消耗，库存亦有减少。(隆众资讯)

品种基本面
据同花顺iFinD数据显示：　　
10月14日甲醇港口库存录得36.72万吨，较上一交易日增加6.21万吨。

机构观点
　　申银万国：甲醇夜盘下跌2.81%，沿海库存环比上升
　　

甲醇：甲醇夜盘下跌2.81%。国内煤（甲醇）制烯烃装置平均开工负荷在70.67%，较节前一周下降6.7%。本周期内受内地东部MTO装置停车影响，国内CTO/MTO开工负荷整体下降。截至10月15日，本周国内甲醇整体装置开工负荷为75.32%，较节前一周下降1.38个百分点，较去年同期下跌1.23个百分点。华南到港卸货增多，尤其是福建，沿海整体甲醇库存相比上周上升，相比节前库存下降。截至10月15日，沿海地区甲醇库存在41.33万吨（目前沿海库存处于历史低位），相比10月8日上升3.92万吨，涨幅为10.48%，相比9月30日下降3.75万吨，跌幅为8.32%，同比宽幅下降73.07%，整体沿海地区甲醇可流通货源预估16.85万吨附近。据卓创资讯不完全统计，预计10月16日至11月1日中国进口甲醇船货到港量为21.72万-22万吨。