IT之家10月6日消息，铃木汽车新款电动K car微型小车预计将于下月在日本上市，售价212万日元(IT之家注：现汇率约合90,204元人民币)。该定价低于比亚迪Racco，是同级别当中售价最低的车型，意在刺激电动汽车的市场需求。

　　 e Sky将是铃木旗下首款K car乘用电动汽车。这款车的入门版本，售价相比比亚迪Racco的同配置车型还要便宜约2万日元(现汇率约合851元人民币)。中端版本与顶配版本的预计售价分别为239万日元(现汇率约合10.2万元人民币)和279万日元(现汇率约合11.9万元人民币)。

　　这款车型可以申领的政府补贴目前尚未敲定。如果补贴额度参照铃木e Every商用K car电动车的标准(该车可享受56.8万日元(现汇率约合24,168元人民币)补贴)，消费者入手e Sky的实际购车价大约可以低至155万日元(现汇率约合65,951元人民币)。这一价位就和铃木畅销的燃油K car车型Spacia基本持平，后者起售价为153万日元(现汇率约合65,100元人民币)。

　　所有配置版本的e Sky最大续航里程均为310公里。7月上市的Racco，售价214万日元(现汇率约合91,055元人民币)的入门版续航210公里；售价239万日元(现汇率约合10.2万元人民币)与249万日元(现汇率约合10.6万元人民币)的高配版本续航可以达到320公里。

　　铃木一向依靠低价策略拓展市场。针对e Sky，铃木专门开发了K car电动车专属平台以及全新的e axle电驱动系统，实现同级领先的能耗表现。为控制成本，该车采用由比亚迪关联厂商供应的磷酸铁锂电池。

　　8 月，电动汽车在日本新车销量当中的占比为3.9%。虽然得益于补贴上调等因素，该数据同比提升2.5个百分点，但仍远低于中国43%、欧洲29%的电动车市场份额。

　　铃木在日本微型小车市场占据主导地位，而K car普遍被认为十分适合电动化转型。因此铃木此番推出新车，有望加快日本市场的电动车普及进程。