行情表现

数据来源：同花顺iFinD

日内消息
　　1、卓创资讯：国内甲醇供应偏紧下，国内甲醇价格持续高位
　　近期受到甲醇进口到港货源相对偏少等利多因素的影响，导致国内甲醇价格呈现逐步上涨格局。双节临近下，部分下游维持刚需采购格局，但国内甲醇供应的持续偏紧，促使近期国内甲醇市场价格呈现易涨难跌格局，再加上国际原油价格近期仍处于相对高位，导致国内甲醇运输成本高居不下，进一步促使终端到货价格维持相对高位运行。后市来看仍需关注中东地区供应链稳定性以及国际原油价格走势。(卓创资讯)
　　2、银河期货：主力资金仍意图博弈国内港口甲醇低库存与海峡问题
　　美伊反复，原油震荡，霍尔木兹海峡通行仍受阻。当前，海峡仍未完全畅通，伊朗地区甲醇装置部分恢复，伊朗地区日均产量从6500吨增加至21000吨附近，开工率65%左右，供应仍偏低。国内港口MTO开工率低位徘徊，需求持续疲软，进口量低位，华东、华南地区库存上周累库之后，本周继续去库，截至2026年9月23日，港口库存总量为41万吨，较上一期减少1万吨，库存创历史新低，8月伊朗装船32万吨左右，预计9月份进口量在80万吨左右。国内外价差持续收敛，出口利润被压缩，国内出口量持续减少，随着港口大面积MTO停车，需求降至历史低点，但港口库存持续低位运行。美伊冲突反反复复，伊朗地区前期停车装置持续恢复，但霍尔木兹海峡通行仍不畅，国内港口货源补充力度偏弱，供应短缺影响持续，港口累库不连贯，整体库存依旧低位运行，国内需求端边际有所提升，综合来看，美伊反反复复，原油高位坚挺，甲醇库存累库节奏不连贯，主力资金仍意图博弈国内港口低库存与海峡问题。(银河期货)

品种基本面
据同花顺iFinD数据显示：　　
9月23日甲醇港口库存录得41.20万吨，较上一交易日减少1.19万吨。

机构观点
　　申银万国：甲醇上周上涨3.26%，沿海地区延续去库
　　甲醇上周上涨3.26%。国内煤（甲醇）制烯烃装置平均开工负荷为77.61%，环比上升4.26个百分点。本周期内，虽然内地东部MTO企业开工下降，但沿海个别MTO企业开车，叠加西部一体化装置开车，导致国内CTO/MTO开工负荷整体上行。截至9月17日，国内甲醇整体装置开工负荷为72.36%，环比提升1.60个百分点，较去年同期下降0.30个百分点。刚需提货增多，沿海地区甲醇库存延续去库。截至9月17日，沿海地区甲醇库存在42.67万吨，目前处于历史低位，较9月10日下降14.35万吨，跌幅为25.17%，同比大幅下降72.34%；沿海地区甲醇可流通货源预估在9.90万吨附近。据卓创资讯不完全统计，预计9月18日至10月4日中国进口船货到港量为21.80万—22万吨。