近两年热闹非凡的PPP模式给“铁老大”吸引民资提供了新的机会，然而对于具有浓郁公共特征的铁路来说，如何实现公私合营，各地仍处在探索阶段。

　　2015年1月，重庆市首条采用PPP模式投资建设的市郊铁路——渝合铁路正式开工建设。虽说是PPP项目，但主要投资方分别是葛洲坝集团、重庆铁路集团和重庆合川区。

　　同年5月，曾号称“没有铁总入股，对民资、外资开放”的川南城际铁路建设方案获批，最终该铁路工程没有民资参与入股，原则上已经不再参与地方铁路投资的中国铁路总公司不得不出资10%。

　　9月，我国首个PPP模式下自建自营的地方资源型货运铁路瓮马铁路开工，据报道社会资本联合体出资51%，政府出资49%。然而细看联合体构成，三家公司分别为中铁二十局、中交路桥以及贵州桥梁集团。