中东局势传来新变化。

　　据最新消息，伊朗外交部发言人11日宣布，伊朗、伊拉克等波斯湾沿岸国家将于14日(下周一)在阿曼会晤，就建立霍尔木兹海峡商业航运安全航线交换意见。另据美媒报道，沙特王储穆罕默德日前要求美方打击胡塞武装，但遭到美国总统特朗普拒绝。

　　市场表现方面，国际油价暗盘大幅跳水。截至北京时间16:30，布伦特原油暗盘跌超3%，跌破100美元，最新报99.4美元/桶；纽约期油暗盘跌2.85%，最新报95.38美元/桶。

　　沙特重要输油管遭袭关闭

　　9月12日，据新华社消息，中东局势近日越发紧张。沙特阿拉伯东西输油管道利雅得段及麦地那地区段10日遭袭，该国能源部随即采取预防性关闭措施。与此同时，也门胡塞武装加大对政府军攻势，目前已在该国西部攻占约5400平方公里土地，同时控制了该国整个西部海岸并继续向南推进。

　　据沙特能源部11日消息，该国东西输油管道的利雅得段及麦地那地区段10日上午多次遭袭，能源部随即采取预防性关闭措施。

　　美伊战事爆发后，为了避开受阻的霍尔木兹海峡，沙特阿拉伯国家石油公司(沙特阿美)利用一条横贯东西的输油管道，把沙特东部波斯湾产油区生产的原油输送到延布港。这条管道全长1200多公里，日均输送能力峰值达700万桶，其中500万桶可用于出口。

　　海湾阿拉伯国家合作委员会(海合会)秘书长布达维11日强烈谴责袭击沙特输油管道行径。他表示，伊拉克政府必须作出更大努力，采取必要果断措施，防止其领土“被用作此类袭击的发射平台”，并努力制止和防止其再次发生，从而帮助维护地区安全与稳定，防止局势进一步升级。

　　与此同时，也门胡塞武装军事行动进一步升级为对曼德海峡控制权的争夺，红海航运面临变局。也门政府军和胡塞武装10日分别证实，胡塞武装当天攻占红海战略要地、港口城市穆哈。分析人士认为，这一关键据点易手可能直接重塑红海航运地缘格局。

　　沙特行业杂志《中东物流》援引相关数据报道，截至当地时间10日15时许，当天仅有6艘船只通行曼德海峡，而9日有30艘、8日有26艘、7日有29艘。

　　“特朗普拒绝”

　　据美国阿克西奥斯新闻网站报道，沙特王储穆罕默德日前要求美方打击胡塞武装，但遭到美国总统特朗普拒绝。报道称，目前约有200名美军人员驻扎在沙特，美方将向沙特提供有关胡塞武装的情报和相关数据，但不会直接参与军事行动。

　　据央视新闻报道，特朗普拒绝直接打击胡塞武装，首先与美国目前承担的军事压力有关。美伊战争已经进入第七个月，美军仍在霍尔木兹海峡及周边地区维持海空行动，同时保护地区军事基地和盟友。如果再在也门发动大规模军事行动，美国将不得不进一步分散舰艇、战机、防空系统和弹药。

　　同时，美国国内的经济和政治压力也在上升。美国柴油平均价格已突破每加仑6美元。美国劳工部9月11日公布的数据显示，8月消费者价格指数环比上涨0.4%，同比上涨3.4%，其中汽油价格单月上涨3.9%。持续升高的能源成本正在转化为消费者可以直接感受到的生活压力。

　　此外，距离中期选举已不足两个月。特朗普既需要证明美国能够保护航道和盟友，又不希望让选民看到美国在中东又开新的战场。因此，美国目前选择为沙特提供情报和目标识别支持，同时避免直接参与作战。

　　国际能源署宣布：下调

　　国际能源署11日发布最新月度石油市场报告说，受美国与伊朗谈判僵持、石油供应恢复进程受阻等因素影响，预计2026年全球石油需求将日均减少250万桶，较上月报告预测的降幅扩大94万桶。

　　报告指出，成品油和石化原料供应减少，加之燃料价格高企，特别是柴油价格上涨，将继续抑制石油消费。报告还指出，2027年全球石油需求有望日均增加260万桶，基本抵消今年的降幅。

　　供应方面，8月全球日均石油产量环比减少160万桶至1.001亿桶，海湾地区仍有超过1000万桶的日产能处于停产状态。国际能源署预计，2026年全球石油供应量将日均减少570万桶至1.007亿桶。海湾地区石油供应全面恢复预计将推迟至2027年。

　　库存方面，8月全球可测石油库存再减少9500万桶，自2月以来累计减少5.07亿桶，平均每日减少280万桶。

　　报告显示，8月北海基准原油现货价格平均为每桶91美元，较7月上涨7.61美元，并于9月9日升至每桶113.48美元。与此同时，成品油市场供应趋紧，柴油裂解价差大幅上升，推动大西洋盆地炼油利润在8月升至创纪录水平。

　　国际能源署警告，随着石油库存缓冲持续下降、全球炼油体系已处于极限运转状态，中东冲突以及乌克兰危机持续扰乱石油供应，国际石油市场面临进一步收紧和需求受抑的风险。