为减缓国际油价上涨对国内的冲击，国家发展改革委对本轮国内成品油价格采取临时调控措施。

　　9月11日，国家发展改革委发布消息，自上次(8月28日)国内成品油价格调整以来，美伊冲突再度升级，国际市场原油价格持续大幅上涨，特别是中东地区原油价格再次出现异常上涨。为减缓国际油价上涨对国内的冲击，保障经济平稳运行和社会民生，在保持现行价格机制框架的基础上，对国内成品油价格采取临时调控措施。

　　国家发展改革委表示，将指导成品油生产销售企业全力做好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，并配合有关部门加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策等违法违规行为，切实维护市场秩序，保护消费者利益。

　　根据现行价格机制计算，9月11日国内汽、柴油(标准品)价格每吨分别应上调435元、420元，调控后实际上调260元、250元，折合升价，92号汽油、95号汽油、0号柴油分别上调0.20元、0.22元、0.21元。

　　政策落实之后，消费者用油成本有所增加。以油箱容量为50升的小型私家车为例，车主加满一箱油将比之前多花10元。以月跑2000公里、百公里油耗为8升的小型私家车为例，到下次调价窗口(9月24日24时)的半个月内，消费者用油成本将增加15元。

　　物流行业支出成本同样有所提高。以月跑10000公里、百公里油耗为38升的重型卡车为例，未来半个月内，单辆车的燃油成本将增加372元左右。此外，按油箱容积为140升的大货车计算，车主加满一箱油将增加29.4元左右的开支。

　　同时，这也意味着国内成品油零售限价迎来年内第十二轮上调。

　　卓创资讯成品油分析师高青翠分析认为，短期在局势扰动的背景下，原油库存继续下降，且看不到局势缓解的迹象，预计下周期原油将呈现偏强波动走势。

　　金联创成品油分析师金珊也指出，后市来看，国际原油依旧受中东地缘局势走向左右，若冲突继续扩散，油价具备冲高动力；若局势出现缓和，则油价存在回落风险。不过受近期原油上涨拉动，新一轮变化率正向宽幅开局，消息面仍有一定支撑。

　　供应层面，金珊分析认为，主营炼厂检修仍将延续，地炼开工有望保持高位，成品油出口落地情况将直接影响国内资源松紧。临近双节，市场存在节前备货预期，但高价制约下大规模补库难以兑现。零售限价上调落地后，国内汽柴油现货大概率继续冲高，柴油上行空间或仍受限价制约，行情更多取决于主营资源投放与销售政策。汽油将跟随成本及现货供需灵活波动。

　　据悉，下轮调价窗口期为9月24日24时。

　　 SFC