上周末美伊就霍尔木兹海峡问题进行对峙，地缘局势再次反复，周一全球原油价格再次拉升，能化跟涨，其中乙二醇2609合约盘中涨超5%。上周末霍尔木兹海峡的航运大幅放缓，船舶追踪机构Kpler的数据显示，上周六仅有5艘大宗商品船舶通过该海峡，上周日未监测到任何通行船舶；而此前一个周末的船舶通行量为31艘。中东是我国乙二醇重要进口来源地，地缘溢价引发供给担忧，如果后续海外货源到港预期持续偏低，供应紧张预期或支撑乙二醇走势。

　　基本面来看，截至8月13日，中国大陆地区乙二醇整体开工负荷在63.1%(环比上期下降0.07%)，其中草酸催化加氢法(合成气)制乙二醇开工负荷在70.12%(环比上期下降1.86%)。8月10日，华东部分主港地区MEG港口库存约在31.5万吨附近，环比上期下降10.2万吨。下游尚未进入旺季，截至8月14日，国内大陆地区聚酯负荷在81.5%附近，周环比下滑0.1%。8月底附近存北美货源抵港计划，9月乙二醇船期集中于下半月，国内MEG装置变动不大，下游聚酯需求偏弱，进口货源到港后，港口库存或迎来拐点，8月底港口库存重回累库，短期现货流动性偏紧，现货基差持续偏强，预计乙二醇价格维持近强远弱结构。(光大期货)