行情表现

数据来源：同花顺iFinD

日内消息
　　1、中国保税燃料油样本港口商业库存量88.20万吨，较上期减少1.7万吨
　　截至2026年8月13日，中国保税燃料油样本港口商业库存量88.20万吨，较上期减少1.7万吨，环比减少1.89%。样本港口主要为舟山、青岛、大连港口。(隆众资讯)
　　2、中俄两国燃油出口增加，蒙古国紧缺状态缓解
　　据蒙古国相关媒体报道，8月12日蒙古国增加燃油供应和保障的应急指挥部召开例行会议，工业和矿产资源部部长本周紧急出访初见成效。8月份将从俄罗斯进口5万吨AI—92汽油，增购1.5万吨欧5标准燃油，还商定额外进口2.5万吨AI—92汽油和5000吨航空燃油。并且与中国签订采购3000吨航空煤油的合同，首批1000吨燃油已接收，剩余2000吨燃油将于近期到达。同时，与韩国签订采购欧5标准燃油的合同。已完全满足蒙古国8月份消费需求和储备。截止本快讯发布前，蒙古国矿山生产稳定，中短盘发运良好，燃油可用天数增至30天，短盘运费小幅上涨80—85元/吨。(Mysteel)

品种基本面
据同花顺iFinD数据显示：　　
8月7日燃料油期货库存录得150000.00吨，较上一交易日减少6540.00吨。

机构观点
　　光大期货：燃料油高位震荡，LU-FU价差或仍维持高位
　　

周三，上期所燃料油主力合约FU2609收涨3.33%，报3760元/吨；低硫燃料油主力合约LU2609收涨2.57%，报4706元/吨。低硫方面，从欧洲运入船货的套利经济性基本不可行，加上通过霍尔木兹海峡的油轮过境数量有限，限制了流入新加坡地区的调和组分供应，新加坡低硫市场结构继续获得支撑，目前新加坡低硫库存相当紧张。高硫方面，由于供应担忧加剧以及下游加注需求良好，亚洲高硫市场结构也同步走强。短期FU和LU呈现高位震荡表现，等待成本端的进一步驱动。相对强弱方面，考虑到海外柴油紧张的情况仍未得到有效缓解，预计LU-FU价差暂时或仍维持高位，不排除进一步走高可能。