IT之家8月11日消息，特斯拉首席设计师表示，新款Roadster“很快”就要来了。没错，就是那款特斯拉早在2017年就发布、并承诺在2020年量产的车型。

　　特斯拉首席设计师弗朗茨.冯.霍尔茨豪森(Franz von Holzhausen)在最新一期《Jay Leno's Garage》节目中作出了这一表态。当主持人杰伊.雷诺追问时，他再次强调：“很快。”雷诺则面无表情地回应：“10年……还差一点就10年了。”其中的意味不言而喻。

　　整个对话非常简短。节目接近尾声时，雷诺表示自己“非常期待新款Roadster的到来”。冯.霍尔茨豪森回答：“是的，很快就来了。”显然不太相信的雷诺又问了一遍：“很快？”得到的还是同样的答案：“很快。”

　　没有具体日期，没有技术参数，也没有任何新信息，只有一句“很快”，而说出这句话的人已经负责特斯拉设计工作将近18年。

　　而且，他选择在这个节目中说这句话本身也颇具讽刺意味。冯.霍尔茨豪森参加节目并不是为了谈论特斯拉，而是展示自己那辆换装400马力V8发动机的庞蒂亚克Solstice。这是一款他20年前在通用汽车工作期间设计的燃油车。他还对雷诺说：“我是特斯拉派，但这个声音听起来确实很不错。”“很快”这句话，我们已经听过很多次了

　　这也正是雷诺会笑的原因。下一代Roadster已经“即将到来”近9年，而特斯拉几乎在每一个节点上都会推迟原定时间表。

　　特斯拉于2017年11月发布Roadster原型车，当时承诺2020年量产。随后，上市时间先被推迟到“12至18个月后”，然后又变成2022年、2023年和2024年。

　　2024年2月，马斯克又承诺将在当年年底公布量产版，并于2025年初开始交付。但这些计划一个都没有实现。

　　去年11月，马斯克又把演示时间定在2026年4月1日，也就是愚人节。他当时还承认，这个日期可以让自己保留“否认的余地”。之后，时间又被推迟到“4月底”，随后在第一季度财报电话会上变成“一个月左右”，最后又推到了8月。

　　现在已经进入8月。即便这一次“很快”真的兑现，最多也只能等来一次演示，而这将是近10年来的第二次演示。至于量产，可能还要等到2027年甚至2028年。算下来，这已经是第八次推迟，而且还在继续。火箭推进器还没准备好

　　目前Roadster推迟的主要原因，是马斯克多年来一直预告的SpaceX“冷气体推进器”系统，内部代号为“A71”。

　　特斯拉和SpaceX在4月底向马斯克展示了早期原型，但当时仍未准备好进行公开展示，因此Roadster的发布再次推迟到了8月。如今已经进入8月，但演示仍然没有出现。

　　最初公布的参数相当诱人：0至60英里/小时(约97公里/小时)加速时间仅需1.9秒，最高时速达到250英里(约402公里)，续航里程达到620英里(约998公里)，起售价20万美元(IT之家注：现汇率约合135.1万元人民币)。

　　近 10年前，Founders Series版本的预订者就已经支付了25万美元(现汇率约合168.9万元人民币)订金。直到现在，他们仍在等待。

　　公平地说，冯.霍尔茨豪森是一名设计师，并不是负责制定量产时间表的人。而且，他在访谈节目中说“很快”，并不等同于特斯拉正式发布公告。

　　但问题恰恰就在这里。对于Roadster，特斯拉内部人员多年来能给出的似乎永远只有“很快”，如今这句话已经成了一个笑话。

　　最令人沮丧的是，相信特斯拉最终会公布升级版Roadster。但令人担心的是，特斯拉可能会利用这次演示再次拖延几年，甚至永远无法真正交付这款已经向数百名长期支持者承诺多年的汽车。