按照成品油调价时间表，7月3日(周五)24时，国内成品油零售限价将迎来新一轮调整时间点。

　　机构跟踪的最新国际原油价格变动状况预测数据显示，本轮成品油零售限价下调幅度远超50元/吨的调整红线要求，因此本轮成品油零售限价大概率迎下调，并有望创下2026年以来最大单次降幅，也将是年内首次“三连跌”。

　　成品油零售限价或下调

　　国内成品油本轮计价周期以来，国际原油价格显著下跌。受此影响，国内参考的原油变化率在负值范围内不断扩大。

　　卓创资讯成品油分析师孟鹏表示，国内成品油本轮计价周期(6月18日24时—7月3日24时)以来，受地缘局势缓和、霍尔木兹海峡通航量增加等因素影响，国际原油价格整体偏弱运行，均值较上个周期显著下跌。受此影响，国内参考的原油变化率以负值开局后跌幅持续扩大。

　　卓创资讯监测模型测算显示，截至当地时间7月1日收盘，即国内成品油本轮计价周期的第9个工作日，参考原油变化率为-19.31%。若按此计算，对应的国内汽柴油零售价格应下调855元/吨，折合成升价后，92号汽油、95号汽油、0号柴油将分别下调0.67元、0.71元、0.73元。

　　目前，距离本轮成品油调价窗口开启仅剩1个工作日。隆众资讯成品油分析师刘炳娟表示，本轮国内成品油零售限价大概率迎来下调，并有望创下今年以来最大单次降幅，同时也将是今年的首次“三连跌”。

　　2026年以来，国内成品油零售限价已经历十二轮调整窗口，分别为“八涨三跌一搁浅”。

　　汽油、柴油市场批发价格显著走低

　　国内成品油本轮计价周期以来，成品油市场批发价格大幅下跌。隆众数据监测的数据显示，截至7月2日，国内92号汽油市场均价为7850元/吨，较上个调价周期下跌3.27%；柴油市场均价为6730元/吨，较上个调价周期下跌5.7%。汽油、柴油价格均下跌，且后者因需求偏弱跌幅更大。

　　刘炳娟解释称，近期中东地缘局势持续缓和，霍尔木兹海峡通航条件持续改善，国际原油期货价格回落至美以伊冲突爆发以来低位，从成本端对国内成品油价格形成明显利空指引。从供应端来看，国内炼厂检修范围扩大，整体开工率回落，成品油市场供应随之收缩。需求端呈现结构性分化：汽油受益于暑期消费旺季提振，需求预期向好；柴油逐步步入传统需求淡季，刚需走弱。库存方面，当前成品油供应降幅大于消费降幅，汽、柴油库存同步回落，整体供需格局边际改善。现阶段，国内汽柴油价格虽随原油价格同步下行，但跌幅显著弱于国际原油，推动成品油裂解价差反弹，炼厂生产利润持续修复。

　　展望原油价格后市，恒力期货研究院分析师周云表示，短期来看，伴随着地缘冲突缓和，国际油市定价逻辑已从地缘风险向供需基本面驱动切换。展望下半年，全球原油市场供需均呈修复态势，供应端增长弹性高于需求端，供需格局持续向边际宽松演化，整体将呈前紧后松节奏。