当前，美伊谈判接近达成协议，周末至今，美伊重启和谈，且即将达成原则性协议，原油高位大幅回落，不过霍尔木兹海峡恢复缓慢，日均通行船舶数量有限，甲醇进口仍受阻。目前，国内港口MTO开工率下滑，需求大幅转弱，但进口量依旧低位，华东、华南地区库存继续去化，截至2026年5月20日，港口库存总71万吨，较上一期大幅去库8万吨，4月份伊朗累计装船12万吨，5月份进口预计50万吨附近，5月份伊朗累计装船12万吨，6月份进口量预计回升至60万吨，但依旧偏低，且出口利润持续存在，国内出口量依旧可观，不过随着港口MTO停车，需求边际走弱预期较强，预计6月份港口去库放缓。国际甲醇开工率依旧低位，伊朗甲醇装置KPC、Bcco(Arian)、Bushehr、Marjan、Sabalan5套装置恢复运行，日均产量增加至25900吨，但进口到港周期较长，华东华南港口甲醇供应短缺问题仍存。目前内地甲醇基本面仍维持供需双旺格局，甲醇集中检修季节来临，但利润可观，开工率维持高位，部分传统下游需求进入季节性淡季，但CTO持续外采，新兴下游需求旺盛叠加内地企业库存偏低，竞拍价格依旧坚挺为主。综合来看，当前美伊和谈反复，进口恢复缓慢，不过港口多套MTO停车，需求大幅转弱，但库存持续去化，甲醇弱势运行为主。重点关注美伊动态。(银河期货)