行情表现

数据来源：同花顺iFInD

日内消息
　　1、中东战事致美航空公司燃油成本飙升
　　美国交通统计局近日发布的一份报告显示，受中东战事影响，美国客运航空公司4月燃油成本环比增长超过26%，同比飙升78%。美国航空业损失日益沉重。报告显示，受中东战事推高航空燃油价格影响，美国客运航空公司4月燃油成本支出接近65亿美元。国际航空运输协会7日发布的报告预计，今年航空业净利润将为230亿美元，比此前预测减少180亿美元。国际航空运输协会理事长威利.沃尔什在报告中表示，中东战事和不断上涨的燃油成本“使航空公司面临的前景变得更糟”。由于油价大幅上涨以及与美国联邦政府纾困谈判失败，近年来陷于破产困境的美国廉价航空斯皮里特航空公司5月已停止运营。(新华社)
　　2、中信建投期货：短期燃料油市场跟随原油震荡为主
　　周一新加坡市场高低硫燃料油现货升水及裂解价差均小幅走弱，上周四黎巴嫩珍珠党拒绝了美国斡旋下的黎以停火协议，周日晚伊朗伊斯兰革命卫队对以色列北部军事基地发起导弹打击，周一伊以互袭仍有发生，但最终双方关于袭击暂停的表态再度使中东局势回归可控局面。短期燃料油市场跟随原油震荡为主，关注霍尔木兹海峡持续封锁情景下的再次大幅上行风险。(中信建投期货)

品种基本面
据同花顺iFinD数据显示：　　
6月5日燃料油期货库存录得175100.00吨，较上一交易日减少5000.00吨。

机构观点
　　南华期货：燃料油地缘扰动主导
　　

　　【盘面回顾】6月 8 日亚洲高低硫燃料油市场同步走强。低硫船燃方面，新加坡 0.5% S 船燃 6-7 月月间逆价差上行 0.50 美元 / 吨至 45.25 美元 / 吨；6 月 5 日现货升水持平于 41.50 美元 / 吨，较上月仍高出 41%；6 月 5 日近月裂解价差上涨 0.23 美元 / 桶至 14.83 美元 / 桶，6 月 8 日午后 7 月裂解毛利进一步升至 15 美元 / 桶。高硫燃料油方面，新加坡 380 CST HSFO 7-8 月月间逆价差上行 2 美元 / 吨至 16.75 美元 / 吨；6 月 5 日现货升水微涨 0.03 美元 / 吨至 26.68 美元 / 吨，受实货买盘提振，周度涨幅达到 34%。

　　【产业表现】低硫燃料油短期成品货源供给不足，超低硫调和组分短缺问题进一步加剧，6 月来自西方市场的低硫船货连续第五个月环比下滑，套利到货量预计缩减 40 万 - 50 万吨，整体降至 60 万 - 80 万吨。新欧亚低硫价差连续三日保持不变，但近两周累计收窄 15%，市场预计 7 月西北欧低硫船货供应增加，或将有套利货源流入新加坡。高硫燃料油受整体供应收紧、季节性发电需求提振延续强势，6 月首周 380 CST 高硫实货成交量达 44 万吨。贸易端数据显示，截至 6 月 3 日当周，新加坡向沙特出口燃料油 80549 吨，当期依旧无俄罗斯及中东货源到港。

　　【南华观点】低硫燃料油在成品货源与调和原料双重紧缺下市场结构走强，西方套利货源持续缩减进一步收紧区域供给，不过 7 月欧洲货源增量有望带来边际缓解，同时裂解利润稳步回升。高硫燃料油依托供应偏紧格局与季节性发电需求延续涨势，实货交投氛围活跃。中东、俄罗斯货源持续缺位，整体供给端支撑较强。后续重点跟踪西方低硫套利船货到港节奏、西北欧货源增量落地情况以及南亚季节性发电需求释放力度。

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