凤凰网宁波4月22日消息（金佳阳 通讯员 邵达 宋兵）4月22日正值第57个世界地球日，当天，浙江省首单“船对船”绿色甲醇燃料加注作业在宁波舟山港梅山港区完成。这是浙江在绿色甲醇水上加注领域从“岸对船”到“船对船”的一次作业方式拓展。

　　加注船“大庆268”轮为甲醇双燃料集装箱船“中远海运天秤座”轮加注了503.214吨绿色甲醇。作业在梅山港区9号泊位进行，采用船对船同步加注模式，并实施氮气惰化、管路检漏、紧急切断、气体监测等安全管控措施。本次作业由宁波中燃船舶燃料有限公司统筹实施。

　　据了解，“大庆268”轮为载重吨7500吨的双燃料甲醇加注船，总舱容约10362立方米。“中远海运天秤座”轮总长399.8米，为2万标准箱级甲醇双燃料集装箱船。

　　此次加注的绿色甲醇通过保税流转方式供应，并采用“出口监管仓+保税仓”模式解决存储与流转问题。宁波市港航管理中心相关负责人表示，此次作业填补了浙江省船对船甲醇加注的技术空白，进一步完善了宁波舟山港LNG、生物燃料、甲醇多元绿色能源加注体系。

　　国际海事组织正推动航运业使用清洁燃料以降低温室气体排放，绿色甲醇是重点推广的替代能源之一。该燃料由生物质、废弃物等可再生资源制成，与由化石燃料制备的灰色甲醇相比，绿色甲醇具有原料可再生、碳排放量低等优点。常温常压下呈液态便于储运，无需大规模改造发动机，燃烧过程可基本消除硫氧化物和颗粒物，氮氧化物减排明显。目前，部分大型航运企业已在新建船舶中采用甲醇双燃料方案。