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【A股热点聚焦】车联网概念表现活跃

周一大盘震荡调整，板块个股普遍下跌，惟车联网概念板块表现活跃，逆市走强。个股方面，东风科技、亚太股份涨停，兴民钢圈、万安科技、盛路通信、双林股份、得润电子涨幅均在4%以上。

消息面上，日前工信部正式对外发布了《国务院关于积极推进“互联网+ ”行动的指导意见》的行动计划(2015~2018年)， 首次提出要出台《车联网发展创新行动计划(2015~2020年)》，要求推动车联网技术研发和标准制定，组织开展车联网试点、基于5G技术的车联网示范。受此消息刺激，车联网概念股得到市场资金的热烈追捧。

从行业支持政策来看，在2012年交通运输部发布的《2012-2020交通运输业智能交通发展战略》中，政府就已经明确了到2020年我国智能交通发展的总体目标是：建成能够基本适应现代交通运输业发展需求的智能交通体系、关键技术体系、标准体系以及产业，实现跨区域、大规模的智能交通集成应用和协同运行，让智能交通成为提高运行效率和安全水平的主要手段。2015年，在国务院发布的《中国制造2025》中再次提出到2020年要掌握智能辅助驾驶总体技术及各项关键技术，初步建立智能网联汽车自主研发体系及生产配套体系。而当前作为“互联网＋”的顶层设计的《关于积极推进“互联网＋”行动的指导意见》再次要求推动车联网行业的发展，预计2016年有关车联网产业的详细政策将陆续出台。

从行业发展来看，目前我国车联网处于从导入期步入成长期阶段，与全球发展基本同步，但渗透率仅为10%，远远低于欧美及日本70%的水平。按照国外成熟市场发展历史轨迹，我国车联网市场将迎来爆发增长拐点，5年内渗透率有望突破20%。按照车联网安装方式分为前装和后装。前装主要是面向汽车的软件开发，将汽车自身部件与操作系统融合。由车厂自主研发或与第三方TSP商合作，针对各自的车型进行开发集成装配，研发周期通常2-3年，成本较高。后装主要是面向用户的软件开发，汽车上的电话、音乐、卫星导航等其他功能都在这一层实现。按照2014年乘用车保有量1.54亿，增速12%，前装市场价格中枢1500元，后装市场价格中枢500元估算，2016年车联网有望维持30%的高增速，到2018年市场规模达985亿元。

综合来看，车联网产业的发展受益于物联网在交通、基础设施中的运用，而政策的推动有望加快国内企业在汽车电子领域的发力，从而加大车联网用户的渗透率。车联网在国内潜在市场巨大，投资者可继续关注相关投资机会。个股方面，可关注盛路通信、得润电子等。

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