IT之家4月10日消息，比亚迪Shark6已经在澳大利亚市场建立起稳定地位，成为福特Ranger、丰田海拉克斯以及马自达BT-50之外的另一种选择，并在去年进入当地销量前20。然而对该车而言，拖拽能力一直是其相对短板。

　　北京时间4月10日(今天)，据外媒Carscoops报道，随着Shark6Performance的推出，这一问题开始得到补强。

　　新车型的发布时机颇具意味。就在不久前，福特CEO吉姆.法利曾公开质疑中国皮卡的能力：“他们没有像Ranger或海拉克斯那样长期积累底盘技术、拖拽能力和载重经验。”

　　该媒体认为，Shark6Performance选择在这一时间点推出，明显在回应这些质疑。

　　动力方面，原有Shark6Premium搭载1.5升涡轮增压插混系统，输出430马力、650Nm；新款Performance升级为2.0升涡轮增压混动系统，功率提升至469马力，扭矩达到700Nm。加速性能小幅提升，0至100km/h时间缩短至5.5秒。

　　 Shark6Performance的最大拖拽能力提升至3500kg，与主流竞品持平，相比标准版2500kg有明显增强。不过，载重能力仍未公布，这也是此前为外界所关注的另一项指标。

　　新车加入了专门用于低速通过复杂地形的蠕行模式。在这一模式下，车速限制为20km/h，同时系统会持续调节扭矩输出，以提升通过性并减少打滑。

　　价格方面，Shark6Performance起售价为62900澳元(IT之家注：现汇率约合30.3万元人民币)，比Premium版本高出5000澳元，不含上路费用，整体仍低于同级竞品。

　　此外，Shark6产品线还新增Dynamic Cab-Chassis版本，主要面向工程及商用用户。该车提供更坚固的合金货厢作为选配，并配备8个固定点。其起售价为55900澳元(现汇率约合27万元人民币)，动力系统与中配Shark6Premium保持一致。