3月5日，全球首艘甲醇双燃料动力滚装船“港荣轮”，在港完成首次绿色甲醇加注作业。香港运输及物流局局长陈美宝在加注发布仪式致辞中指出，香港特区政府在2024年11月推出《绿色船用燃料加注行动纲领》，以建立完善的绿色燃料供应链及生态圈，在业界获得极大支持和回响。今日，香港已跻身液态天然气和生物柴油常态化运作及加注的世界航运中心港口之列，不再处于试行或布局阶段，而是已迈向常态化。去年，香港先后进行了16次液化天然气加注和110次生物柴油加注，涉及的绿色船用燃料加注量超过22万吨。

　　陈美宝表示，国际航运业推动绿色燃料发展属大趋势，推动绿色低碳航运发展亦是国家发展的战略部署。香港特区政府正积极谋划和布局提升作为国际航运中心的竞争力，特别是迈向绿色智慧和智能化。她续指，未来香港会锁定绿色甲醇，为全球船公司提供全链条加注和贸易环境，希望为国际航运业的不同持份者提供最佳选择。

　　陈美宝又说，香港是全球第七、全国第二、大湾区内第一的船用燃料加注中心。香港一定会秉持固有优势，在多种绿色燃料之中，进一步巩固和维持领先地位。内地将会是全球绿色船用燃料的最大生产地，企业可以通过不同供应链运送燃料来港，亦有不同的新动力加注船只可服务香港。香港作为结合不同企业和供应的平台，发展成为绿色燃料加注和贸易中心，正正体现香港背靠祖国、联通世界的独特优势。

　　刚宣布的《财政预算案》提到了金融联动航运的概念，了解到国际航运业建造新船或改装船只以应用绿色燃料均需要大量资金，陈美宝在致辞中特别向“国家队”成员和国际航运企业推介，考虑以香港作为融资首选之地。未来，香港特区政府会联同香港金融管理局及不同的财经金融伙伴，与航运界共同探索如何在这方面更好地发挥国际航运和国际金融“双中心”的优势。

　　她预告称，香港特区政府将于今年内提出重要法例修订，为大宗商品贸易商提供半税税务优惠，希望借此契机加大力量，进一步吸引更多国际航运贸易商落户香港，结合香港在绿色智慧和智能方面的发展，为“双中心”的优势发展注入新思维、新动力。