当地时间2月28日早间，美以联合对伊朗发起军事打击，战事瞬间引发中东区域局势急剧升级，全球能源市场随即遭受强烈冲击并出现剧烈震荡。

　　受中东局势持续升级影响，国际油价大幅上涨，布伦特原油价格3月1日开盘一度上涨近13%，升至每桶82美元左右。而美国纽约商品交易所4月交货的WTI原油开盘后价格跃升至75.33美元/桶。作为全球能源运输核心的霍尔木兹海峡通航实质受阻，区域能源生产与贸易出现实质性收缩，航运及保险成本大幅飙升，OPEC+紧急酝酿供应调节措施，能源产业链各环节受冲击已形成明显连锁反应。

　　承载全球约20%石油供应运输的霍尔木兹海峡已陷入预防性运营停滞。伊朗伊斯兰革命卫队通过无线电及甚高频无线电向过往船舶发布禁行警告，大型油轮基本停止通行。MarineTraffic监测数据显示，海峡两侧出现大量船舶积压，多数油轮在抵达前掉头或停航，仅有少量船舶维持运输。

　　全球航运企业已采取实际停航措施，航运巨头赫伯罗特宣布暂停所有船只通过该海峡，直至另行通知。全球运力第一的航运企业地中海航运公司(MSC)当地时间3月1日在官网发布公告称，已指示所有目前在海峡地区运营的船舶以及正在前往该地区的船舶驶往指定的安全避风区域，直至另行通知。全球物流巨头马士基官网最新显示，其正密切关注中东地区不断升级的军事冲突，并与安全伙伴就该地区的所有行动进行协调。据Kpler数据，已有11艘空载液化天然气运输船在海峡附近减速、改道或停航，这将直接影响卡塔尔液化天然气向亚欧市场的出口。美国海军明确表示无法保障海湾、阿曼湾及霍尔木兹海峡内商船的安全，这也进一步加剧了航运企业的避险行为。这一全球能源核心通道的实际运输能力已大幅下降，国际能源供应链稳定性遭到严重破坏。

　　局势紧张直接引发中东区域能源生产与贸易的紧急调整，多个项目已出现实质性停摆，能源供应端缺口初步显现。挪威能源企业DNO成为首个暂停生产的运营商，其紧急关停伊拉克库尔德斯坦地区的石油生产，该区域2025年四季度日均产油7.7万桶，涉及Tawke和Peshkabir两大油田，生产人员已全部转移至安全区域。

　　以色列则将能源行业全面转入应急状态，国内炼油厂运营规模大幅缩减，Bazan集团证实海法炼油厂已部分停工，能源部长下令临时关闭部分海上天然气平台，同时以色列暂停对埃及的天然气出口，中东区域天然气贸易链条出现断裂。伊朗作为日均产量330万桶、出口超200万桶的核心产油国，虽暂未出现油田直接遇袭情况，但其周边区域的生产停摆已形成区域供应收缩态势，且相关避险行为仍在持续。

　　此次局势带来的最直接影响体现在能源贸易成本的指数级上升，其中保险体系的变动成为核心推手。据《金融时报》消息，保险公司已停止为霍尔木兹海峡航行提供承保，并大幅提高海湾区域整体航运保费，即便船舶未实际停航，高企的保险成本也让航线丧失商业可行性，全球原油和液化天然气的海上运输环节陷入实质性阻滞。

　　伊朗伊斯兰革命卫队的航行警告与美国海军的安全预警进一步推高了航运综合成本，船舶改道、停航带来的时间成本与运营成本叠加，让中东原油的全球运输链条承压。国际油轮协会INTERTANKO的调研显示，多数能源贸易企业已暂停海峡周边的原油及液化天然气运输，部分企业明确表示“船舶将在原地停留数日”，成本飙升与安全担忧共同导致能源贸易的流通效率大幅下降。

　　在中东局势因新一轮针对伊朗及其周边地区的打击而陷入极度动荡之际，OPEC+成员国3月1日的线上会议做出了一项关键决定：批准略微增加石油产量。这批全球核心产油国宣布，将在年初暂停增量计划后，将日产量提高20.6万桶。此前数据显示，OPEC在第四季度已将日产量提高了13.7万桶。

　　然而，能源专家指出，这种规模的增产在狂飙的全球能源市场面前可能只是杯水车薪。