南方财经 21世纪经济报道记者吴斌 报道

　　在美国和以色列2月28日对伊朗发动军事袭击、霍尔木兹海峡遭切断后，主要产油国宣布4月增产。

　　据央视新闻报道，石油输出国组织（欧佩克）1日发表声明说，8个主要产油国决定4月日均增产20.6万桶。沙特阿拉伯、俄罗斯、伊拉克、阿联酋、科威特、哈萨克斯坦、阿尔及利亚和阿曼（以下简称“8国”）的代表当天举行线上会议，讨论国际石油市场形势及前景。

　　增产并不意外，但增产幅度比此前预期的更大。随着美伊紧张局势推高油价，夏季需求高峰即将到来，此前市场预计欧佩克+可能会考虑在4月份将石油产量提高13.7万桶/日。

　　供应冲击下主要产油国宣布增产

　　在伊朗切断霍尔木兹海峡的情形下，供应会受到巨大冲击。

　　据央视新闻报道，在美国和以色列2月28日对伊朗发动军事袭击后，伊朗现已宣布关闭霍尔木兹海峡航道，多个油轮船东、交易商已暂停经这一海峡运输原油、燃料及液化天然气。

　　根据国际油轮流量监测系统的数据，此前位于霍尔木兹海峡周边海域的油轮航行速度已普遍降至零，显示该地区的航运已陷入停滞状态。同时，多个欧洲国家政府已向其在途的悬挂本国国旗的油轮发出紧急指令，要求严禁通过霍尔木兹海峡，以规避当前局势升级带来的安全风险。

　　在美国和以色列袭击伊朗后，保险公司通知多个油轮船东，将取消经过波斯湾和霍尔木兹海峡船只的保单，并提高承保报价。保险经纪公司达信保险（Marsh）英国海事船体战争险负责人Dylan Mortimer表示，先前途经波斯湾的保险价格约为船舶重置成本的0.25%，现在可能上涨多达一半。

　　这意味着，一艘价值1亿美元的船舶，每趟航程的保费将从25万美元升至37.5万美元。德国船东协会表示，海运行业遭遇急性运营危机。

　　中东冲突直接促成了主要产油国增产。鉴于当前全球经济预期平稳，石油库存处于低位，8国决定调整产量。为维护石油市场稳定，8国将根据市场情况灵活调整增产节奏。

　　上述8国2023年4月宣布日均约165万桶原油的自愿减产措施，并于2023年11月再次宣布日均220万桶原油的额外自愿减产措施。此后，这两大减产措施多次延期。但在此期间，美国、加拿大等国原油产量增加。

　　2025年3月，上述8国决定自同年4月1日起逐步增加原油产量。此后，8国每月保持增产直到12月。2026年1月至3月，8国宣布由于季节性因素暂停增产。

　　长期中断情形或使油价突破100美元

　　今年油价已经大涨，极端情况下甚至可能会突破100美元/桶关口。

　　未来的关键问题在于，中东紧张局势是否会升级为海湾地区出口的长期中断。MST Marquee能源研究主管Saul Kavonic表示，初步迹象显示，这是一场更大规模的对伊攻击，伴随反击，可能把多个海湾国家卷入其中。市场最初会计入一系列风险——从伊朗多达每日200万桶出口损失，到区域基础设施遭袭，甚至极端情况下海峡航道中断。“这可能是1970年代阿拉伯石油禁运时期严重程度的三倍，国际油价或飙升至三位数，LNG价格也可能重返2022年的历史高点。”

　　石油行业高级经济师朱润民对记者分析称，在伊朗切断霍尔木兹海峡的情形下，全球石油国际贸易将面临约2000万桶/日的石油、3亿标准立方米/日的液化天然气（LNG）的海运中断，二者占全球石油和液化天然气国际贸易总量超过20%。供应受到的冲击，首先是供应中断恐慌情绪影响，其次是恐慌之后的实际供应中断影响，会直接迅速反映到国际原油价格变化中，国际基准原油价格快速冲高是大概率事件，高点是80美元/桶还是100美元/桶甚至更高，都有可能。但是，高油价能否持续，还要看中断持续时间、进口国的承受能力。

　　金联创原油分析师韩正己也对记者表示，霍尔木兹海峡是中东石油运输最重要的咽喉要塞，在全球公认的八大石油海洋运输通道中，霍尔木兹海峡的重要性位居第一。2025年，通过霍尔木兹海峡的石油运输数量逾2000万桶/日，约占全球海运石油交易总量的26.6%。在伊朗切断霍尔木兹海峡航运的情形下，国际油价或将大幅上涨，若后续叠加需求旺季的支撑，国际油价将有望冲击100美元/桶。

　　当地时间3月1日，一艘试图通过霍尔木兹海峡的油轮被击中。Rapidan Energy分析师鲍勃·麦克纳利（Bob McNally）表示，伊朗可能会试图通过破坏霍尔木兹海峡的商业航行安全来报复美国总统特朗普，这可能导致油价飙升至每桶100美元以上。市场并未意识到德黑兰拥有大量水雷和短程导弹，这些武器可能会严重扰乱交通。