全国首支千吨级纯甲醇电动智能船队在南京首航
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2月6日,在南京海事局的全力保障下,“舜通集601”轮和“舜通集602”轮组成的全国首支千吨级纯甲醇电动智能船队,由南京江北新区西坝港区鸣笛起航,驶往安徽合肥,标志着南京西坝港—国能神皖合肥公司(庐江)绿色示范航线正式开通,不仅填补了千吨级规模化纯甲醇电动智能船队运营的行业空白,更为南京区域性航运物流中心建设注入强劲绿色动能。
“舜通集601”轮和“舜通集602”轮核心优势在于搭载了我国自主研发制造、具有国际领先水平的纯甲醇电动智能动力系统,单次甲醇加注续航里程超1500km,续航能力是同吨位纯电动船舶的7倍以上,彻底破解了纯电船舶续航短、补能难的行业短板。相较于传统燃油船舶,该纯甲醇电动智能船采用“甲醇发电+锂电储能+变频电控”解耦设计,可灵活实现甲醇电力推进、纯电推进、增程推进等多种模式智能切换,精准匹配不同航行工况需求,能源利用效率较传统燃油船提升20%,船舶运营燃料成本较传统燃油船下降30%以上,各项污染物排放量较传统燃油船削减95%以上,成功实现环保效益、经济效益与运营效益的三重提升。
此次首航是南京海事局服务保障南京江海转运主枢纽港、助推港航业绿色转型的又一关键举措。为保障该船队及电煤运输安全畅通,南京海事局主动对接航运企业和船队,依托智慧海事系统,实时掌握船舶动态,及时精准提供远程信息服务,针对寒潮大风,专人指导船队做好防抗准备;同时协调镇江海事部门开辟“绿色通道”,保障船队优先通行。此外,南京海事局还登轮为船舶“问诊把脉”,重点检查甲醇发电系统、电池管理系统运行状态,核查船员对甲醇泄漏、电池热失控等突发情况的应急处置能力,指导船舶开展风险隐患排查,杜绝船舶“带病”航行,为首航筑牢安全防线。
近年来,南京海事局持续服务南京市内河航运绿色低碳发展,推动构建起多元化绿色航运保障体系。目前,南京长江水域已建成“海港星01”LNG加注站、龙潭电动船舶换电站、“近零碳”水上服务区等基础设施;开通南京—徐州集装箱运输绿色航线、南京—上海江海直达电动船绿色快线,投入运营有纯电动拖轮、纯电动集装箱船等,初步形成船舶、码头、服务区、航线多维协同的绿色航运生态。此次全国首支千吨级纯甲醇电动智能船队在南京首航,进一步巩固了南京在内河航运绿色低碳转型中的先发优势,为全国内河航运高质量发展树立了可复制、可推广的标杆典范。
通讯员赵晓博
扬子晚报/紫牛新闻记者笪越
校对陶善工
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