1.12华东部分主港地区MEG港口库存约80.2万吨附近，环比上期+7.7万吨。本周主港计划到货数量约为17.8万吨，到港仍偏高。截至1月8日，中国大陆地区乙二醇整体开工负荷在73.93%（环比上期+0.2%），其中草酸催化加氢法（合成气）制乙二醇开工负荷在78.63%（环比上期+2.77%），国内维持高位运行，产量充足。盛虹石化100w停车检修重启推迟、裕龙石化负荷9成，卫星石化180w装置运行中。港口库存仍会回升叠加后续到港货源充足，预计主港累库趋势还将持续。需求来看，下游聚酯小幅回升至90.8%，终端有所走弱。截至1月8日，江浙加弹、织机、印染综合开工率分别降至72%、56%、69%，环比分别下降2%、3%、0%，本周坯布新单氛围及织造端新订单氛围出现局部走弱。

　　综合来看，从成本端来看乙二醇各工艺成本支撑均显乏力，外盘气制乙二醇利润仍存，虽有伊朗限气装置检修增加，但国内裕龙石化、宁夏畅亿、巴斯夫投产及后期装置检修不多，新增产能持续释放，乙二醇供应压力仍较大。后市来看，台湾两套共计72万吨/年的MEG装置因效益原因计划下月起停车，受成本提振影响，乙二醇低估值下期价超跌反弹。在港口库存仍偏高及下游聚酯减产预期，大幅上涨动能不足，谨慎追高。2605合约运行区间3650-3950。

　　委内瑞拉地缘风险暂时消退，美伊地缘冲突带动油价偏强运行。国内浙石化也缩短原检修计划，海外新增供应集中在1月下旬释放，经济效益修复后PX后续供应增加预期。截至1月8日，本周装置暂无明显变化PTA负荷在78.2%，下游聚酯本周三房巷50万吨装置重启中，另有75万吨装置近日检修，负荷逐渐下降，另有部分如天圣、古纤道部分工厂装置降负，聚酯开工维持90.8%。一季度瓶片检修损失有效产能130万吨开工降至73%左右，供需环比走弱。库存方面，本周PTA社会库存量约在287.82万吨，环比-1.68万吨。终端有所走弱，本周PTA加工差有所修复至300元/吨以上，整体仍偏低。

　　短期来看，PTA期价受成本端原油与PX双强支撑、PTA加工费存修复需求叠加下游聚酯节前补库，PTA低库存供需偏紧，整体偏强震荡，核心运行区间5050-5300。中期来看，2026年PTA无新增产能，低加工费下老旧高成本产能出清进程加快，行业供应收缩逻辑逐步兑现；且PX 2026年上半年供需缺口明确，成本支撑将持续强化，聚酯行业刚性需求维持，PTA供需格局将持续改善，期价重心有望逐步上移。

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