12月11日，江南造船为达飞海运集团建造的首艘“鲲”系列甲醇双燃料动力大型集装箱船首制船“CMA CGM ANTIGONE”正式命名，将于明日签字交付。

　　命名仪式现场，达飞轮船副总裁萨维尔勒克莱尔科，达飞中国资深顾问吴卉，中国进出口银行专融部副总经理刘敏杰，中信保上海分公司总经理胡敏，中船贸易船海二部总经理张大蕾，江南造船副总经理胡宏宇等出席仪式。吴卉女士为该船命名。

　　出席今天命名仪式的还有达飞中国、上海达飞国际船舶管理有限公司、BV船级社、中船贸易、中国进出口银行、中信保、湖北新海联船员培训有限公司、达飞海运现场监造组成员、新船船员等其他来宾。

　　船型简介

　　该系列15000箱甲醇动力双燃料集装箱船总长366米，是江南造船继成功承接PIL14000箱LNGDF船型和BAL14000箱单燃料船型后，再次以围绕江南主建船型，通过围绕市场做研发，围绕生产做设计，积极推进研发设计与生产紧耦合，同时紧密围绕船东需求，自主研发这一新型高效、绿色、节能环保超大型集装箱船。该船是该公司自主设计的“鲲”系列大型箱船第三个项目的首制船，其成功建造使江南造船成为中国唯一一家同时可以自行设计和建造三种燃料动力超大型集装箱船的船厂。

　　 H2791船是江南造船自主设计的“鲲”系列甲醇双燃料动力大型集装箱船的首制船，首次甲醇舱环段完成岸船过驳工作，并根据首次实施的新工艺：“浮船坞上进行甲醇舱强度试验”，完成了强度试验；该船上建及机舱棚实现完整性建造验收，机舱棚整吊前实现应急发电机动车，上建整吊前在实现常规住舱完工锁门的基础上，还首次实现平台电梯运行，赢得了船东的认可；船坞周期仅用3.5个月，是江南造船首艘完成全船模拟堆箱绑扎试验的超大型双燃料集装箱船，且在出坞前实现了机舱发电机动车；同时作为甲醇系列首制船，首次实现甲醇安全加注并进行了余液返输。

　　据悉，该系列船的后续船也将于近期交付。(图/阮瑞旻许煌伟徐铭沈仕昊文编/陈蕾婷李一卓)

　　上海船舶工业行业协会

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