11.10华东主港地区MEG港口库存约66.1万吨附近，环比上期+9.9万吨。本周主港计划到货数量约为18.9万吨，到港大幅增加。截至11月6日，中国大陆地区乙二醇整体开工负荷在72.44%（环比上期-3.76%），其中草酸催化加氢法（合成气）制乙二醇开工负荷在71.94%（环比上期-11.5%）。盛虹石化90w停车检修35-40天、裕龙石化降负8成，卫星石化180w装置运行，内蒙古兖矿40w计划检修20天、陕西榆林化学180w一条线降负。中化学30w、正达凯60w停车计划检修6-10天。海外市场来看，沙特55万吨/年装置运行中，马来西亚马油75w装置重启。伊朗方面，Morvarid 50w降负运行中。近期中东及马油装置恢复运行，沙比克11-12月预估减少月供应7万吨左右，近期乙二醇外盘集中到港，预估港口库存大幅增长。

　　需求来看，本周聚酯负荷在91.5%附近。终端开工情况来看，截止11.6江浙终端开工内部有所分化，江浙加弹综合开工率88%（+2%），江浙织机综合开工率至75%（+1%），江浙印染综合开工率维持80%（-2%），本周织造端新订单氛围出现局部走弱。

　　综合来看，成本端煤价走弱带动煤制乙二醇成本下移，裕龙石化、宁夏畅亿投产及后期装置检修不多，新增产能持续释放，乙二醇供应压力较大。近期港口库存累库明显，后续到港量仍较多，现货供应偏宽松。聚酯行业旺季临近结束，终端需求有所转弱。后市来看，乙二醇高供应及到港大幅增加，旺季临近结束，四季度累库压力可能加剧，期价格承压下行，2601合约运行区间3750-4250。

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